Потяг, що запізниться, буде безкоштовним? Польська залізниця оцінює збитки

Потяг, що запізниться, буде безкоштовним? Польська залізниця оцінює збитки

Депутати Європарламенту працюють над законопроектом, який би запровадив високу компенсацію пасажирам за затримку потягів. Вона може становити 100 % від вартості квитка. Прихильники такого рішення переконують, що це заохотить людей користуватися залізницею. Противники бояться, що залізничні перевізники піднімуть ціни, а Польська державна залізниця може втратити навіть 200 млн злотих на рік.

Європейський парламент хоче, щоб пасажири залізниці мали схожі права, як клієнти авіакомпаній. Згідно з проектом поправок до законодавства, за двогодинну затримка поїзду можна буде отримати повне повернення вартості квитка, а також у випадку, якщо проблеми на маршруті завадять пересадці на інший поїзд. Голосування з цього питання в Європейській транспортній комісії заплановано на 9 жовтня.

Як повідомляє «Dziennik Gazeta Prawna», розпорядження має просувати залізницю як зручний та відносно екологічний транспортний засіб для пересування Європою. «Електричні поїзди нового покоління екологічно чисті, виділяють значно менше парникових газів і дозволяють швидко і комфортно долати відстані. Головне – забезпечити пасажирам адекватний рівень захисту, щоб вони вибирали залізницю замість автомобілів», – сказала євродепутатка Ельжбєта Лукацієвська («Громадянська платформа»).

Пропозиція, подана комісії, передбачає також компенсацію за менші запізнення. За прибуття поїзда на 60–90 хв. пізніше пасажири мають отримувати половину вартості квитка, а за затримку на 90–120 хвилин – три чверті від вартості проїзду.

Не всі підтримують

У цього рішення є противники. «Це буде несприятливо для пасажирів, тому що залізниця матиме тенденцію до збільшення ціни квитків, щоб мати кошти на виплату компенсацій за затримки. Я би хотів, щоб залізниця залишалася максимально доступною для пасажирів, залізниця не може бути елітним транспортом», – сказав Богуслав Ліберадзький («Союз лівих демократів»), віце-президент Європарламенту. Він навів розрахунки залізничників, які оцінили, якщо пропозиція буде ухвалена, польська залізниця втратить близько 200 млн злотих на рік.

Немалі проблеми мала би компанія «PKP Intercity». У першому кварталі цього року вчасно прибули лише 74 % поїздів перевізника, а у другому ще менше – лише 68 %. Регулювання ЄС вже зараз передбачає відшкодування збитків до половини суми, витраченої на квиток, якщо поїзд затримується більше, ніж на півгодини. Тим не менше, компенсацію отримати складно. Потрібно одержати довідку про затримку поїзда та подати документи перевізнику.

Богуслав Ліберадзький хоче, щоб положення набрали чинності не раніше, ніж у 2024 р. «До 2023 р. ми маємо право інвестувати та звітувати за кошти з поточної фінансової перспективи. Було би добре, якби вищі стандарти набрали чинності після завершення цих інвестицій», – сказав він. Проте депутати з деяких інших країн, наприклад Франції, хочуть, щоби новий закон діяв вже через 12 місяців після його прийняття.

Джерело: Forbes