Перевірка навичок і стану здоров’я старших водіїв є необхідністю

Перевірка навичок і стану здоров’я старших водіїв є необхідністю

Водії похилого віку повинні піклуватися про власну безпеку та безпеку інших людей. Міністерство інфраструктури Польщі поки не думає про запровадження для них обов’язкових аналізів. Але про це вже задумується ЄС.

Кілька днів тому на польській національній дорозі № 7 у Ксьонж-Велькому в Малопольському воєводстві 87-річний водій автомобіля марки Honda раптово з’їхав у сторону. Зіткнулися дві машини. Двоє загиблих, троє травмованих. У таких ситуаціях відновлюється дискусія про те, як перевіряти стан здоров’я старших водіїв та їхні водійські навички. Це не тільки польська проблема. Лікарі вважають, що запровадження регулярних аналізів, що підтверджують право літніх осіб на водіння, є правильним.

Міністерство інфраструктури нічого не має проти перевірки навичок літніх осіб, але поки не відважилося запровадити обов’язкові медичні обстеження. Чиновники роблять ставку на інформаційні кампанії.

«Ми запроваджуємо систему безкоштовних навчань у центрах дорожнього руху, спрямованих на людей старшого віку», – нещодавно повідомив польським депутатам Марек Ходкевич, заступник міністра інфраструктури. Він закликав взяти участь в інформаційно-просвітницькій кампанії з безпеки дорожнього руху, адресованій велосипедистам і водіям старше 60 років.

«Цього недостатньо», – кажуть фахівці з безпеки дорожнього руху. І переконують, що перевірка навичок і обстеження не є дискримінацією. Вони пропонують конкретні зміни в нормативних актах. У тому ж напрямку йдуть чиновники Європейського Союзу. Вони мають намір запровадити обов’язкові та регулярні обстеження для водіїв від 60 років у всіх країнах ЄС.

Доки не будуть впроваджені зміни до законодавства, фахівці радять літнім особам періодично проходити обстеження, що оцінюють здатність до керування транспортним засобом; тренувати навички водіння, наприклад на курсах і додаткових уроках; уникати поворотів на перехрестях без світлофорів, руху з надто високою швидкістю; їздити після сутінків та за поганих погодних умов. Також рекомендують використовувати допоміжні засоби, наприклад датчики заднього руху, датчики утримання смуги руху тощо.

Як цю проблему вирішують у світі

У Фінляндії водії віком понад 65 років повинні проходити обов’язкові медичні огляди. У Франції водійські права водіям від 70 років видають лише на два роки і продовжують за умови проходження відповідних обстежень.

Згідно з даними за 2017 р., кожне десяте ДТП у Польщі було спричинене водіями віком від 60 років. До близько 50 % ДТП з їх участю відбуваються поблизу перехресть; найважчим для них є маневр розвороту.

Джерело: Rzeczpospolita