Авіаперельоти вже не будуть такі дешеві? ЄС має намір оподатковувати авіапальне

Авіаперельоти вже не будуть такі дешеві? ЄС має намір оподатковувати авіапальне

Міністри фінансів, що збираються в Брюсселі 5 грудня цього року, попросять Європейську комісію ввести нові правила оподаткування авіаперевезень, про що інформує портал rynek-lotniczy.pl. «Авіація – це бізнес свободи. Уряди повинні використовувати свої сили, щоб стимулювати зростання ВВП, а не стримувати галузь шляхом введення високих каральних податків», – заперечують представники сектору.

Портал посилається на інформацію газети Bloomberg, яка отримала проєкт заяви міністрів, котра має бути представлена після зустрічі міністрів фінансів у четвер.

«За даними газети, нове законодавство скасує пільгові правила оподаткування авіаційного палива. Міністри хочуть просувати чистіші види енергії, що відповідає поточним зусиллям щодо скорочення викидів парникових газів», – інформує rynek-lotniczy.pl.

Портал пояснює, що ідея оподаткування пов’язана з прагненням досягнути у 2050 р. так званого кліматичного нейтралітету в Європейському Союзі, тим часом «із 1990 р. вуглецевий слід у міжнародному повітряному транспорті збільшився в понад два рази, тоді як у ЄС загальний обсяг викидів парникових газів зменшився на 22 %».

Ідеї Брюсселя викликають занепокоєння в авіаційній галузі, представники якої вказують на несприятливий вплив на економіку в цілому та нагадують, що для зменшення викидів потрібна глобальна співпраця. Вони додають, що авіаційна галузь не уникає зобов’язань, пов’язаних із відповідальністю за клімат, і до 2020 р. хоче зупинити збільшення викидів, а до 2050 р. зменшити їх на 50 % порівняно з 2005 р.

Більше того, оподаткування негативно позначиться на доходах перевізників, які досі перебувають у поганій ситуації (в Європі протягом кількох тижнів збанкрутували чотири авіакомпанії), а це означає, що в галузі буде менше ресурсів для впровадження екологічних рішень.

Генеральний директор IATA Олександр де Джуніак теж вказав на далекосяжні негативні наслідки запровадження нових податків для всієї економіки.

«Торгівля сповільнюється, МВФ нещодавно знизив прогнози зростання ВВП у 2019 р. до 3 %. Якщо останні прогнози справдяться, це означатиме найслабший результат із 2009 р., відколи світ оговтався від глобальної фінансової кризи», – зазначив де Джуніак.

У ці часи уряди повинні визнавати важливість повітряного сполучення як чинника, що сприяє розвитку економіки та створенню робочих місць. Натомість уряди, зокрема в Європі, розглядають авіацію як курку, яка несе золоті яйця у вигляді податків і зборів. Це поганий підхід. Авіація – це бізнес свободи. Уряди повинні використовувати його сили для стимулювання зростання ВВП, а не стримувати галузь, застосовуючи високі каральні податки та регуляторні системи.

Rynek-lotniczy.pl також нагадує, що Європейська комісія прагне скасувати право вето щодо оподаткування джерел енергії.

Брюссель давно намагається скасувати принцип одноголосності у прийнятті рішень щодо податків не лише в енергетичній галузі. Однак зміна цього принципу також вимагає одностайності між державами-членами, а не всі погоджуються із цією ідеєю. Проти неї виступає, зокрема, Польща.

Джерело: TVP Info