Польща
Польська залізниця витратить мільярди на непотрібний ремонт. Поїздка скоротиться на 5 хвилин

Польська залізниця змушена витратити мільярди на непотрібний ремонт, щоби не повертати гроші до Брюсселя. Залізнична компанія «PKP» відремонтує за 2,2 млрд злотих колії, якими потяги не зможуть курсувати швидше. Поїздка скоротиться лише на 5 хв. Про це повідомило видання «Dziennik Gazeta Prawna».

Йдеться про модернізацію лінії E20 Варшава–Познань. Компанія «PKP» планує розпочати модернізацію вже в червні.

«Залізничники скоротять час поїздки швидкісних потягів із Варшави до Познані лише на 5 хв.», – відзначає видання. У статті подають висловлювання голови фонду «Pro Kolej» Якуба Маєвського: «PKP» запланувала цю роздуту інвестицію, просто щоб «освоїти» кошти з ЄС. Якби ремонт не провели, гроші потрібно було би повернути. А це б означало дискредитування усього відомства інфраструктури».

«Замінити мають і колії, і контактну мережу, зношені лише на 30–40 %, тобто які ще багато років могли би обслуговувати наявний рух», – пояснює газета.

«У Західній Європі ніхто не розбирає колії у доброму технічному стані, щоб покласти нові та курсувати ними із тією ж швидкістю, тобто не більше 160 км/год», – каже Якуб Маєвський.

Фонд, який він представляє, подав до Генеральної дирекції у справах мобільності та транспорту Європейської комісії повідомлення про порушення.

Джерело: tvp.info

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
ПРИЄМНА НЕСПОДІВАНКА ДЛЯ ШАНУВАЛЬНИКІВ РЕТРО-ПОТЯГІВ: ВОНИ КУРСУВАТИМУТЬ МАЛОПОЛЬЩЕЮ
ІРЕНЕУШ МЕРХЕЛЬ: «ІЗ ВАРШАВИ ДО ЛЮБЛІНА ПОЇЗДОМ ЗА 1,5 ГОДИНИ»

Схожі публікації
Міністр закордонних справ РП наголосив, що Польща стратегічно підтримує Україну в її європейських, євроатлантичних прагненнях і її протистоянні російському імперіалізму.
Торік Польща ще більше наздогнала середній показник по Європейському Союзу і досягла власного рекордного рівня.
Згідно з результатами опитування, проведеного компанією IMAS, 56 % молдован проголосували би за вступ до ЄС, якби відповідний референдум відбувся в найближчу неділю.
У 2022 р. в Євросоюзі очікувана тривалість життя при народженні була на пів року більшою, ніж попереднього року, і становила 80,6 року. У Польщі люди живуть набагато менше.
Ініціатор нових обмежень на імпорт з України, польський євродепутат Анджей Галіцький запевнив, що про необхідність змін до угоди про вільну торгівлю велися консультації також із Києвом.
Уже в липні російські активи, заморожені країнами Євросоюзу, Україна зможе використовувати для озброєння своєї армії.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Очільник польської дипломатії вважає, що заморожені російські активи краще витрачати на запобігання наслідкам агресії, на захист України, а не на її відновлення.
Проблеми фермерів, хоч і реальні, не є наслідком аграрної політики ЄС і зерна з України. Такий висновок міститься у звіті Інституту публічних фінансів.