Польща
Стан доріг у Польщі покращився майже вдвічі

Стан польських доріг покращується. Це підтверджує рейтинг Всесвітнього економічного форуму, в якому Польща піднялася на 57 позицій протягом 7 років. Це також підтверджує звіт Верховної контрольної палати, який звертає увагу на ефективне використання дотацій і коштів ЄС.

В останньому рейтингу якості доріг, за даними Всесвітнього економічного форуму, Польща зайняла 65 місце, отримавши 4,1 бала з 7 можливих. Це значний стрибок порівняно з позицією, яку займала Польща 7 років тому. Тоді країна опинилася на 122 місці з 2,6 балами. Польщу випередили такі країни, як Угорщина, Кувейт та Індонезія, позаду лишилися Тринідад і Тобаго, Йорданія та Бутан. Найвищі місця у рейтингу зайняли Об’єднані Арабські Емірати, Сінгапур та Швейцарія, а останні місця (135–137) посіли Гаїті, Демократична Республіка Конго та Мавританія.

Польський результат у рейтингу збігається з висновками перевірки Верховної контрольної палати. Вони показують, що перевірені органи місцевого самоврядування правильно підготували та впровадили інвестиції в дороги, які фінансуються з коштів «Програми розвитку гмінної та повітової дорожньої інфраструктури у 2016–2019 рр.»

«Воєводи забезпечили своєчасне виконання програми, завдяки якій було використано майже всю суму, призначену на її реалізацію (99 %). Більшість заяв, поданих у рамках програми, отримали схвальні оцінки воєводських комісій», – пише Верховна палата контролю. Сумніви викликали лише шість із 48 перерахованих проектів (13 %).

Нагляд за виконанням інвестиційних робіт у більшості випадків був правильним, але інспектори звернули увагу на випадки ненадійного прийняття робіт. Наприклад, Управління повітових доріг у Рипіні прийняв гарантійний ремонт дороги, де Верховна контрольна палата виявила неправильне виконання поверхні. Адміністратор дороги не вимагав від виконавця штрафу за затримку у виправленні дефектів. За словами палати, виконавець має заплатити понад 1 млн злотих за 291 день затримки.

Верховна контрольна палата підкреслює, що досі потрібні величезні інвестиції для місцевих доріг. Серед гмінних доріг майже 47 % ґрунтові. Таке покриття трапляється також у мережі повітових автошляхів (8 %).

Джерело: Forbes

Схожі публікації
Як інформує поліція, в Польщі зменшується кількість ДТП, скоєних із вини нетверезих водіїв. На жаль, водночас кількість жертв зростає.
Сьогодні в усіх воєводствах через протест фермерів спостерігаються проблеми з дорожнім рухом. Протестувальники блокують під’їзди до великих міст і швидкісні автомагістралі. За даними поліції, у Польщі заплановано 580 акцій протесту.
Нові дослідження доводять, що окружність талії збільшується майже скрізь у світі, але деякі країни стали справжніми «столицями ожиріння». Як виглядає Польща порівняно з ними?
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
За даними Стокгольмського міжнародного інституту дослідження проблем миру, Сполучені Штати залишаються найбільшим у світі експортером зброї.
У середу, 20 березня, варто готуватися до масових фермерських протестів на території всього Люблінського воєводства.
Польський економічний інститут повідомив, що за перші два десятиліття XXІ ст. чисельність людей, які живуть у нетрях, збільшилася на 165 млн і досягла 1,06 млрд. 85 % із них живуть в Азії та Субсахарській Африці.
У 2023 р. було видано 27 млн листків про тимчасову непрацездатність. Найпоширенішою причиною звільнень були захворювання опорно-рухового апарату та органів дихання.
Газета Rzeczpospolita повідомляє, що найскладніша ситуація склалася в галузі будівництва та готельно-ресторанного бізнесу.