У Польщі надаватимуть субсидії на електромобілі. Але не на найпопулярніші моделі

У Польщі надаватимуть субсидії на електромобілі. Але не на найпопулярніші моделі

Міністр енергетики підготував проект постанови про субсидії на закупівлю електричних автомобілів. Згідно із запропонованими критеріями, доплати не охоплюватимуть найбільш популярних моделей. Зараз у Польщі є 6 тис. електромобілів, а проект не надто допоможе збільшити їх кількість до оголошеного мільйона до 2025 р.

Положення передбачає, що кожен споживач зможе отримувати доплату до 30 % від вартості електромобіля, але не більше 37,5 тис. злотих, навіть якщо автомобіль не дорожчий за 125 тис. злотих. Вищі субсидії на автомобілі з водневими елементами – там максимальна надбавка складе 90 тис. злотих, а ціна автомобіля не може перевищувати 300 тис. злотих.

Умовою доплати є гарантія її повернення з відсотками (у разі порушення правил). Це може бути банківська гарантія, застава або блокування коштів на рахунку. Автомобіль повинен бути новим, його треба буде зареєструвати і застрахувати в Польщі. Для одержання доплати потрібно подати заяву. Кошти на субсидії походитимуть із Фонду транспорту з низькими викидами, який наповнюється із коштів з акцизного збору, оплат за викиди та грошей Польських електроенергетичних мереж.

Через вимогу низької ціни автомобіля не можна буде отримати доплату на найбільш популярні електромобілі, такі, як Volkswagen e-Golf, BMW i3 або Nissan Leaf. Ці автомобілі вибирають тому, що вони мають достатньо великий діапазон. Як з'ясував портал wysokienapiecie.pl, умови доплати задовольняють лише дві моделі марки Mercedes. Проблемою, однак, лишається їхній невеликий діапазон, що не перевищує 100 км, тоді як інші моделі здатні долати навіть 300 км без зарядки.

Електромобілів як кіт наплакав

За даними Лічильника електромобільності, створеного Польською асоціацією альтернативного палива та Польським об’єднанням автомобільної промисловості, наприкінці червня 2019 р. дві третини із 6092 зареєстрованих електричних легкових автомобілів були повністю електричними (BEV). Тобто їх кількість склала 3855. Решта 2237 автомобілів були гібридами plug-in (PHEV).

Наприкінці травня парк електричних вантажівок у Польщі становив 337 авто, а електричних скутерів і мотоциклів – до 4604. У червні кількість електричних автобусів не змінилася – 198.

Наприкінці червня в Польщі нараховувалося 752 зарядних станції для електричних транспортних засобів, загалом 1395 пунктів зарядки. Третина – високошвидкісні зарядні станції постійного струму, дві третини – зарядні пристрої змінного струму потужністю менше 22 кВт.

Джерело: Forbes