Польща і світ
Перевірка навичок і стану здоров’я старших водіїв є необхідністю

Водії похилого віку повинні піклуватися про власну безпеку та безпеку інших людей. Міністерство інфраструктури Польщі поки не думає про запровадження для них обов’язкових аналізів. Але про це вже задумується ЄС.

Кілька днів тому на польській національній дорозі № 7 у Ксьонж-Велькому в Малопольському воєводстві 87-річний водій автомобіля марки Honda раптово з’їхав у сторону. Зіткнулися дві машини. Двоє загиблих, троє травмованих. У таких ситуаціях відновлюється дискусія про те, як перевіряти стан здоров’я старших водіїв та їхні водійські навички. Це не тільки польська проблема. Лікарі вважають, що запровадження регулярних аналізів, що підтверджують право літніх осіб на водіння, є правильним.

Міністерство інфраструктури нічого не має проти перевірки навичок літніх осіб, але поки не відважилося запровадити обов’язкові медичні обстеження. Чиновники роблять ставку на інформаційні кампанії.

«Ми запроваджуємо систему безкоштовних навчань у центрах дорожнього руху, спрямованих на людей старшого віку», – нещодавно повідомив польським депутатам Марек Ходкевич, заступник міністра інфраструктури. Він закликав взяти участь в інформаційно-просвітницькій кампанії з безпеки дорожнього руху, адресованій велосипедистам і водіям старше 60 років.

«Цього недостатньо», – кажуть фахівці з безпеки дорожнього руху. І переконують, що перевірка навичок і обстеження не є дискримінацією. Вони пропонують конкретні зміни в нормативних актах. У тому ж напрямку йдуть чиновники Європейського Союзу. Вони мають намір запровадити обов’язкові та регулярні обстеження для водіїв від 60 років у всіх країнах ЄС.

Доки не будуть впроваджені зміни до законодавства, фахівці радять літнім особам періодично проходити обстеження, що оцінюють здатність до керування транспортним засобом; тренувати навички водіння, наприклад на курсах і додаткових уроках; уникати поворотів на перехрестях без світлофорів, руху з надто високою швидкістю; їздити після сутінків та за поганих погодних умов. Також рекомендують використовувати допоміжні засоби, наприклад датчики заднього руху, датчики утримання смуги руху тощо.

Як цю проблему вирішують у світі

У Фінляндії водії віком понад 65 років повинні проходити обов’язкові медичні огляди. У Франції водійські права водіям від 70 років видають лише на два роки і продовжують за умови проходження відповідних обстежень.

Згідно з даними за 2017 р., кожне десяте ДТП у Польщі було спричинене водіями віком від 60 років. До близько 50 % ДТП з їх участю відбуваються поблизу перехресть; найважчим для них є маневр розвороту.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Як інформує поліція, в Польщі зменшується кількість ДТП, скоєних із вини нетверезих водіїв. На жаль, водночас кількість жертв зростає.
Сьогодні в усіх воєводствах через протест фермерів спостерігаються проблеми з дорожнім рухом. Протестувальники блокують під’їзди до великих міст і швидкісні автомагістралі. За даними поліції, у Польщі заплановано 580 акцій протесту.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
У середу, 20 березня, варто готуватися до масових фермерських протестів на території всього Люблінського воєводства.
Згідно з результатами опитування Центру вивчення громадської думки CBOS, 71 % респондентів вважає, що в наш час потрібно бути більш чуйним і готовим допомагати іншим людям. Протилежної думки дотримуються 22 % опитаних.
Протест фермерів триває. Цього разу мітингувальники зосередили свою діяльність на блокуванні під’їзних доріг до Варшави. Поліція вже повідомила про перекриті автомагістралі.
Розпочалися військові навчання під кодовою назвою Dragon-24. Колони військової техніки можуть рухатися дорогами у східній частині Люблінського воєводства, з Підкарпаття на північ.
Столична поліція 17 і 18 лютого перевіряла водіїв у рамках кампанії «Тверезий водій 2024».
Третину траси S19 між Бабицею та Яворником, яку будують, займатимуть естакади. Одна з них – естакада ЕS-26 – сягатиме заввишки в найвищій точці 80 м. Це буде найвищий об’єкт такого типу в країні.