Польща та Україна
17 мешканців Перемишля мають 12500 автомобілів в Україні

17 мешканців Перемишля й околиць є фактичними власниками 12,5 тис. автомобілів із 14,5 тис. зареєстрованих у регіоні. Про це з посиланням на "TVN Turbo" повідомляє Zaxid.net.

Як зазначається, поляки продовжують реєструвати на себе десятки й сотні автомобілів, співвласниками яких пізніше стають українці. За такі послуги спритні підприємці отримують від українців, які хочуть стати співвласниками автомобілів “на польських бляхах”, від 100 до 500 злотих.

Представник відділу комунікації, транспорту і доріг у Перемишлі Вєслав Юркевич заявив, що польські правила дозволяють таку масову реєстрацію автомобілів однією особою. “Якщо до нас звертається особа з проханням зареєструвати транспортний засіб і вона має всі потрібні для цього документи, ми не можемо їй відмовити. Такими є правила чинного законодавства, то ж ми реєструємо”, – пояснив чиновник.

Використовуючи автомобілі на іноземній реєстрації, українці уникають сплати високих митних зборів, які в окремих випадках сягають навіть 2 тис. доларів. Найкраще таке нове польсько-українське автомобільне партнерство простежується біля пункту пропуску у Краківці. “За годину через пункт пропуску проходять 80 автомобілів, із них 60 зареєстровані на польсько-українських співвласників”, – пояснила представниця Бещадського відділу Прикордонної служби Польщі Ельжбєта Пікор.

Користуючись несприятливою економічною і фінансовою ситуацією українців, ініціативні поляки створили у прикордонній зоні цілі підприємства, які подекуди заробляють сотні тисяч доларів на автомобільному бізнесі.

До слова, законодавством України визначено, що автомобіль на іноземній реєстрації може перебувати на території країни. По-перше, ним можна користуватися в режимі транзиту, який, зазвичай, триває від 5 до 10 днів. По-друге, ввезення транспортного засобу на “бляхах” можливе на один рік за правилами Стамбульської конвенції. Тобто громадянин України може спокійно їздити цим автомобілем, якщо за документами він є співвласником машини і вписаний до технічого паспорта, виданого за кордоном. По-третє, українець, який підписав контракт з іноземною компанією, на яку зареєстрований автомобіль, може користуватись автомобілем на єврономерах на території України не більше року в режимі “тимчасового ввезення”.

Загалом водій повинен мати посвідчення, паспорт на машину (так званий бриф), техпаспорт і страховий поліс. Залежно від того, як автомобіль ввезли в Україну та чи зареєстрований він на іноземну фірму, необхідно мати контракт з іноземною компанією, шляховий лист, довіреність на управління службовим автомобілем та інші супровідні документи від фірми. Цього достатньо, щоби легально їздити на авто з іноземною реєстрацією.

Джерело: Polskie radio dla zagranicy

Схожі публікації
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Результати опитування, проведеного консалтинговою компанією Deloitte, стверджують, що 55 % поляків віддають перевагу автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння.
Кожен водій хоча б раз у житті стикався з проблемою пошуку паркувального місця, особливо в центрі великого міста.
Rzeczpospolita повідомила, що в Польщі – найбільше у Європі автомобілів на тисячу жителів. Однак якщо враховувати вік автівок, то Польща опиняється наприкінці рейтингу.
На тлі показників окремих європейських країн Польща продемонструвала показник вище середньоєвропейського.
42 % опитаних поляків планують придбати автомобіль у 2024 р., дві третини з них зацікавлені в покупці вживаного авто. Половина тих, хто планує покупку, шукає машину з бензиновим двигуном.
Компанія Volkswagen вирішила перенести частину виробництва одного з найпопулярніших автомобілів у Європі до Польщі. Виробництво має розпочатися у 2027 р. на заводі Volkswagen Poznań.
З липня 2024 р. сотні тисяч легкових автомобілів не зможуть пересуватися в багатьох частинах Варшави, а десятки тисяч – взагалі не в’їдуть до Кракова.
Європейська асоціація автовиробників заявила вчора, 21 листопада, що цього року вперше в країнах Європейського Союзу було зареєстровано більше нових електромобілів, ніж дизельних.