«Ми спроможні розшифрувати кожне вимовлене слово в записах. Ми ще цього не зробили, але вже знаємо, що ми це зможемо», – сказав у вівторок ввечері агенції PAP Вацлав Берчинський, керівник підкомісії міністерства національної оборони, яка наново досліджує Смоленську катастрофу.
Підкомісія зібралася у вівторок на пленарному засіданні. Як сказав Берчинський, воно закінчилася розглядом того, що підкомісія зробила на цей момент, та попереднім рішенням, яке представлять на першій зустрічі з родинами жертв Смоленської катастрофи, яке заплановане на середу, та на прес-конференції днем пізніше.
Берчинський також повідомив: «Це буде звичайна робота комісії. До її складу входять чотири групи. Керівники груп представлять свої напрацювання та плани».
Відповідаючи на запитання про найважливіші досягнення, керівник комісії вказав на збирання й розгляд обширної документації. Також він додав: «А найбільш ефектні? Розшифрування голосів з кокпіту літака. Ми також почали працювати над звуковими доріжками, всіма: і з кокпіту, і з вежі, і ін.»
«Ми спроможні розшифрувати кожне вимовлене слово на всіх звукових доріжках. Ми ще цього не зробили, але вже знаємо, що ми це зможемо», – сказав Берчинський.
Також він роз’яснив, що підкомісія має у своєму розпорядженні методологію розшифрування записів, якої до цієї пори не застосовували при дослідженні Смоленської катастрофи. Додав, що ці методи вже давно були доступні.
Зранку член підкомісії професор Веслав Біньєнда повідомив журналістів, що підкомісія представить висновки своєму британському експерту Френку Тейлору.
Смоленську катастрофу, що сталася 10 квітня 2010 р., до липня 2011 р. досліджувала Комісія розслідувань повітряних аварій державної авіації (KBWLLP), якою керував тодішній глава Міністерства внутрішніх справ і адміністрації Єжи Міллер. У лютому 2016 р. глава Міністерства національної оборони Антоній Мацеревич, котрий раніше очолював парламентську «смоленську» групу й оспорював висновки комісії Міллера, підписав документи щодо відновлення досліджень та скликання й формування складу підкомісії, яка працюватиме при KBWLLP.
Комісія Міллера дійшла висновку, що причиною Смоленської катастрофи було зниження літака нижче мінімально допустимої висоти, внаслідок чого літак зіткнувся з деревами, що призвело до часткового руйнування конструкції ТУ-154М. Члени комісії підкреслювали, що ані реєстратори звуку, ані реєстратори параметрів польоту не підтвердили припущення про вибух на борту літака. Крім того, в рапорті були названі помилки російських контролерів аеродрому в Смоленську.
У свою чергу останній, опублікований у квітні 2015 р., рапорт очолюваної Мацеревичем парламентської групи містив тезу, що ймовірною причиною катастрофи була серія вибухів на лівому крилі, в корпусі та президентському салоні.
Про нові доказові матеріали щодо Смоленської катастрофи, в тому числі про запис із вежі у Смоленську, який різниться від відомих на сьогодні записів, говорив у неділю Берчинський. На його думку, є «факти, що дозволяють по-іншому кваліфікувати дії прокуратури».
10 квітня 2010 р. у катастрофі літака ТУ-154М під Смоленськом загинули всі пасажири та члени екіпажу – 96 чоловік, в тому числі президент Лех Качинський із дружиною. Польська делегація летіла на заходи з нагоди 70-ї річниці Катинського злочину.
Джерело: Rzeczpospolita