Світ
Акумулятор взимку. Це слід знати

Більшість водіїв не задумуються про стан акумулятора, доки не з’явиться проблема із запуском, а це трапляється під час холодних і дощових днів, особливо у зимовий період.

У 26 % польських водіїв мають слабкі автомобільні акумулятори і 20 % з них слід замінити, оскільки це може призвести до поломки або погіршення функціональності автомобіля – виникає з дослідження «Johnson Controls», найбільшого у світі виробника автомобільних акумуляторів, котрий у співпраці з партнерами провів тестування понад 67 000 автомобілів у Європі, в тому числі у Польщі.

Екстремальні температури, нерегулярне використання, короткі траси і вік транспортного засобу впливають на рушійну потужність акумулятора. Адам Потемпа, спеціаліст в галузі акумуляторів «Johnson Controls» у Польщі представляє нижче чотири головні причини несправностей акумулятора та засоби, які дозволяють їм запобігти.

Екстремальні температури
Акумулятор може втрачати потужність внаслідок екстремальних температур. На жаль, цю проблем водії найчастіше помічають тоді, коли вже запізно. Щоби цьому запобігти, слід, в міру можливостей, уникати паркування автомобіля на сонці та проводити періодичні технічні огляди на станціях технічного обслуговування автомобілів. Щоб замінити несправний акумулятор, необхідні відповідні інструменти та знання, оскільки акумулятор з’єднаний з іншими елементами електричного устаткування автомобіля.

Пошкодження електричного кола між акумулятором і комп’ютером транспортного засобу може призвести до втрати даних системи керування та мультимедійних систем. У такій ситуації може статися так, що треба буде наново програмувати аудіосистему чи інші підсистеми, за які відповідає бортовий комп’ютер.

Нерегулярне використання
Багато водіїв помилково вважає, що автомобіль не вживає струм, коли його не використовують. Деякі системи, наприклад, сигналізація, замок, електрична система ідентифікації водія, безключева система, навігатор працюють навіть тоді, коли водій не користується транспортним засобом, і це призводить до розрядки акумулятора. Після кількатижневої перерви у використанні автомобіля водій може мати проблеми з рушанням, особливо коли холодно, або коли в автомобілі встановлено старий акумулятор. Можливим проблемам із рушанням автомобіля можна запобігти, проїжджаючи автомобілем раз на тиждень принаймні 15 хвилин.

Короткі траси
Якщо автомобіль використовується лише на коротких трасах, повна зарядка акумулятора неможлива. Взимку додатково слід рахуватися з більш інтенсивним використання енергії, наприклад, системою підігрівання заднього скла або підігрівачами сидінь. Тому варто раз на місяць вирушити у довшу трасу, щоби акумулятор зміг зарядитися завдяки енергії з альтернатора.

Вік автомобіля
Чим старший автомобіль, тим менша потужність акумулятора. Це виникає внаслідок корозії та насичення окисами сірки, які заважають правильному заряджанню. Водії повинні регулярно перевіряти справність акумулятора та стан зарядки.

Джерело: polskatimes.pl

Схожі публікації
Результати опитування, проведеного консалтинговою компанією Deloitte, стверджують, що 55 % поляків віддають перевагу автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння.
Кожен водій хоча б раз у житті стикався з проблемою пошуку паркувального місця, особливо в центрі великого міста.
Rzeczpospolita повідомила, що в Польщі – найбільше у Європі автомобілів на тисячу жителів. Однак якщо враховувати вік автівок, то Польща опиняється наприкінці рейтингу.
На тлі показників окремих європейських країн Польща продемонструвала показник вище середньоєвропейського.
42 % опитаних поляків планують придбати автомобіль у 2024 р., дві третини з них зацікавлені в покупці вживаного авто. Половина тих, хто планує покупку, шукає машину з бензиновим двигуном.
Компанія Volkswagen вирішила перенести частину виробництва одного з найпопулярніших автомобілів у Європі до Польщі. Виробництво має розпочатися у 2027 р. на заводі Volkswagen Poznań.
У вас автомобіль віком понад 18 років із дизельним двигуном, а ви хотіли би поїхати до родичів у Варшаві чи навіть просто проїхати кілька вулиць? На жаль, це вам не вдасться. Варшавська ратуша представила деталі так званої Зони чистого транспорту.
Автівки в дуже хорошому стані, що мали одного власника, – це рідкість на польському вторинному авторинку. Три чверті автомобілів мали від двох до чотирьох власників.
Безперечно, сьогодні найпоширенішим кольором тла номерних знаків транспортних засобів на дорогах є білий, хоч поляки потроху починають звикати й до інших кольорів.