Tylko od stycznia 2019 r. polscy nabywcy sprowadzanych samochodów przepłacili za nie… 830 mln zł.

Manipulacje przy licznikach to plaga całej UE. Przygotowany w styczniu 2018 r. raport Parlamentu Europejskiego wskazuje, że do tego typu oszustw znacznie częściej dochodzi w przypadku aut z importu niż krajowego pochodzenia, a szacunkowy koszt dla nabywców i gospodarki unijnej to zawrotna suma 8,8 mld EUR.

Czytaj dalej: Puls Biznesu