Na II Kongresie Rozwoju Kolei, który odbywał się w Warszawie, ogłoszono powstanie projektu PKP Mobility. PKP S.A. chcą zwiększyć dostępności kolei i rozwiązać tzw. problem ostatniej mili.
Dzięki pojawieniu się na polskich torach konkurencyjnych zagranicznych przewoźników, ceny biletów na ekspresy jeżdżące na najbardziej obleganych trasach mogą spaść nawet o połowę - informuje poniedziałkowa "Rzeczpospolita".
Ukraińskie koleje państwowe Ukrzaliznycia planują w ciągu roku budowę tak zwanego europejskiego toru ze Lwowa do zachodniej granicy państwa.
Od 11 grudnia pociągi Leo Express mogą jeździć przez Polskę między Pragą a granicą polsko-ukraińską.
Polak jeździ pociągiem osiem razy w roku, jego sąsiedzi znacznie częściej. Żeby ich dogonić, trzeba rozsądnie wydawać kolejowe miliardy.
Na dwóch stacjach Koleje Dolnośląskie będą zatrzymywać się jedynie na żądanie pasażerów. Możliwe, że pomysł kupią inni regionalni przewoźnicy.
Tłumy zdezorientowanych pasażerów czekają na swój pociąg na Dworcu Głównym w Krakowie. Z powodu braku zasilania składy wyjeżdżające ze stolicy Małopolski mają gigantyczne opóźnienia.
Platformę internetową „Podróż bez barier” zaprezentowały w Gdańsku na kończących się w piątek targach TRAKO 2019 Przewozy Regionalne.
Newag zaprezentował nowość na polskim rynku – pociąg hybrydowy. Skład może kursować jako pociąg elektryczny (jest wtedy zasilany z sieci elektrycznej przy pomocy pantografu) oraz jako spalinowy (wówczas może kursować po liniach niezelektryfikowanych).
PKP Cargo zamierza w ciągu 2-3 lat uruchomić seryjną produkcje wagonów w byłej fabryce wagonów w Gniewczynie na Podkarpaciu - poinformował Witold Bawor z zarządu PKP Cargo.
