Польща
У польській будівельній галузі бракує робітників

У будівельній галузі не вистачає приблизно 60 тис. робітників. Поглиблення робочого дефіциту загрожує значними затримками в реалізації інвестицій.

Про це пише на своїх шпальтах видання Puls Biznesu.

«У компанії Budimex – одному з найбільших у країні підрядників дорожньої, залізничної та авіаційної інфраструктури, проблема дефіциту персоналу відчувається дуже сильно», – йдеться в матеріалі.

Член правління та директор із питань персоналу компанії Цезарій Мончка оцінив, що найбільший дефіцит помітний у секторах, пов'язаних із телекомунікацією, залізничним транспортом, енергетикою та гідротехнікою.

За словами члена правління компанії Budimex, ці проблеми найбільш помітні у Східній та Північній Польщі, де спостерігається наймасштабніше збільшення кількості укладених великих інфраструктурних контрактів.

За підрахунками, у всьому будівельному секторі сьогодні не вистачає приблизно 60 тис. працівників.

«На сьогодні лише в нашій компанії залишаються відкритими понад 170 вакансій на посади прорабів, інженерів та будівельних майстрів», – додав Цезарій Мончка.

Натомість будівельний експерт Маріуш Окунь зазначив, що протягом своєї 20-річної професійної кар'єри йому не довелося стикатися з таким великим дефіцитом робочої сили в цьому секторі.

«На всіх рівнях не вистачає людей, незважаючи на те, що зарплати в будівельній галузі досить високі і продовжують зростати», – сказав він.

джерело:
Схожі публікації
У середині липня в банку вакансій для вчителів було понад 20 тис. оголошень. Нова пропозиція роботи для вчителя з’являється кожні дві хвилини.
Банк національного господарства BGK оприлюднив звіт, присвячений стійкості польських органів місцевого самоврядування до різноманітних криз, зокрема збройних конфліктів.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
У Польщі 56 % зайнятих не мають вищої освіти, а роботодавці дедалі частіше роблять ставку на досвід і практичні навички.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Лондон, Франкфурт, Париж, Варшава ‒ це великі європейські міста, в яких хмарочоси є невід’ємним елементом міського силуету.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
Прем’єр-міністр Польщі наголосив, що конфлікт вигідний Москві, а співпраця – в інтересах Польщі та України.