Польща
Польській залізниці знову загрожує відсутність пасажирів

Шанси на швидке відновлення пасажирських залізничних перевезень зменшуються. Водночас залізниця має кращі, ніж до пандемії, показники вантажних перевезень.

Хоча, за даними Управління залізничного транспорту, у вересні потягами було перевезено близько 25 млн пасажирів, що на 15 % більше, ніж за аналогічний місяць торік, перевізникам загрожує чергова кризова ситуація.

«Схоже, що пандемія поширюється. А це може зменшити обсяги перевезень, наприклад, через відновлення дистанційної роботи та навчання», – коментує президент фонду ProKolej Якуб Маєвський. На його думку, за умови утримання поточної епідемічної ситуації на сьогоднішньому рівні зменшення кількості пасажирів у цьому році порівняно з 2019 р. становитиме приблизно 20 %. Але лікарі мають невтішні сценарії і прогнозують стрімке зростання захворюваності, яке завершиться на межі листопада та грудня. У такій ситуації падіння показників буде набагато більше, а найбільше від цього постраждають перевезення PKP InterCity.

Вже у вересні порівняно з серпнем більш ніж на чверть зменшилася кількість пасажирів, які скористалися міжміським залізничним транспортом. Потягами PKP InterCity було перевезено на 1,3 млн пасажирів менше, ніж за останній місяць літніх канікул. Середня відстань, яку проїхав один пасажир у вересні, була на 19,5 км меншою, ніж у серпні і на 17,8 км – порівняно з липнем цього року. «Вересень – це закінчення літніх канікул і повернення до роботи та навчання. Все менше людей користується міжміським транспортом, а кількість пасажирів у регіональному та приміському транспорті збільшується», – пояснює очільник Управління залізничного транспорту Ігнацій Гура.

Водночас покращується ситуація на вантажному транспорті. У вересні потягами було перевезено 21 млн т вантажів. Порівняно з минулим роком зростання склало 7 %. Окрім того, сумарні результати вантажних перевезень за три квартали 2021 р. кращі не лише за минулорічні, але й за результати 2019 р.

джерело:
Схожі публікації
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Під найбільшим ударом опиняються міжконтинентальні авіарейси, які стають довшими і дорожчими в обслуговуванні.
Ціни на пальне в Польщі опинилися під пильним наглядом уряду, який не виключає запровадження обмежень продажу пального для іноземців.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
Сьогодні ціни на газ у Європі почали різко зростати. Інвестори спостерігають обмін погрозами між США та Іраном щодо Ормузької протоки, що підвищує нервозність на і без того нестабільному ринку палива.
Експерти наголошують, що теперішня криза є насамперед економічною проблемою.
Це вже офіційно. Російські та білоруські спортсмени виступлять на найближчих Паралімпійських іграх під своїми прапорами.