Польща
У Любліні існує проблема зі сховищами на випадок війни

Знову постає питання сховищ для людей на випадок небезпеки. У Любліні лише 4 % мешканців могли би знайти укриття. Це теоретично, бо на практиці ситуація набагато гірша.

У Любліні є 10 пристосованих бомбосховищ, які можуть помістити 2985 людей. У місті також є 90 локацій, де тимчасово можуть сховатися від небезпеки 10 673 людини. Загалом у разі небезпеки укриття могли би знайти менш як 14 тис. осіб, а це лише 4 % містян.

Цього разу тему порушив міський радник Томаш Гонтаж. У відповідь на його звернення, розглянуте на першій сесії міської ради, магістрат підтвердив наведені ним дані, а точніше погодився, що насправді ситуація ще гірша.

«У більшості випадків технічний стан захисних споруд не відповідає основним вимогам. Ці об’єкти не вдасться модернізувати через надто високу вартість таких проєктів. Люблін, як і всі інші органи місцевого самоврядування в Польщі, через  ситуацію, що склалася на міжнародній арені, очікує на швидке ухвалення положень польського законодавства, які регулюватимуть питання захисних споруд з урахуванням технічних, фінансових і правових вимог. Тим не менше місто Люблін уже вживає заходів у вирішенні цих питань», ‒ йдеться у відповіді секретаря міської ради Анджея Воєвудзького.

Такі заходи включали оцінку вартості робіт із реконструкції та модернізації наявних люблінських укриттів, проведену в березні цього року. Результати такої інспекції були передані Люблінському воєводі. Сьогодні оцінюють вартість реконструкції та модернізації наявних сховищ для населення, з особливим акцентом на укриттях для працівників магістрату в різних частинах міста.

«Протягом кількох десятиліть місто не отримувало коштів із державного бюджету на будівництво та утримання захисних об’єктів через відсутність законодавчого регулювання в цій сфері», ‒ прокоментував Анджей Воєвудзький.

Окрім того, у місті планують будівництво навчального комплексу на вулиці Маєранковій. Там передбачені підземні гардероби, які можна буде переробити на укриття для людей. Однак це перспектива 2029 р.

За словами радника Томаша Гонтажа, місто не має наміру проводити інформаційні кампанії щодо питань цивільного захисту населення. Щодо позначення укриттів, то в магістраті зазначають, що обов’язок маркування маршрутів до сховищ та укриттів покладається на власників цих об’єктів. Переважно це об'єднання співвласників багатоквартирних будинків, великі підприємства та установи.

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
За даними Центру дослідження громадської думки CBOS, 74 % дорослих поляків підтвердили отримання «Посібника з безпеки», водночас 22 % стверджують, що не отримали його, а решта не пам’ятає або не знає про це.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.
Війна триває за кількасот кілометрів від польського кордону, але менш ніж 10 % лікарень повністю готові працювати в умовах хімічної, біологічної, радіаційної та ядерної загрози.