Британський бізнесмен і колишній керівник «Формули 1» Берні Екклстоун продає свою колекцію перегонових автівок. Це загалом 69 автомобілів «Формули 1» та інших болідів, які, ймовірно, коштують сотні мільйонів євро.
94-річний Берні Екклстоун за 50 років зібрав одну з найцінніших колекцій перегонових автомобілів у світі. Багато з 69 болідів, що входять до колекції, здобували перемоги, ними керували чемпіони світу або вони мають важливе значення в історії мотоспорту.
Фото: Tom Hartley Jr.
«Я завжди купував найкращі машини. Я люблю всі свої автомобілі, але настав час подумати про те, що станеться, коли мене не стане. Я не хочу залишати свою дружину Фабіану наодинці з питанням, що робити з цим надбанням», – розповів Екклстоун, який наважився продати свою колекцію.
Ще однією причиною продажу може бути той факт, що у 2023 р. Берні Екклстоуна було засуджено у справі, пов’язаній із фінансовими махінаціями, і він повинен повернути державі 650 млн фунтів. За даними Forbes, колишній керівник «Формули 1» має статки, що оцінюються у 2,4 млрд доларів.
Кожен із автомобілів у його колекції має унікальну історію. Уся колекція демонструє, як протягом семи десятиліть змінювалися перегонові автомобілі, починаючи з моделей Auto Union, Bugatti та Mercedes 1930-х років, які представляють початок історії автомобілів Grand Prix. Одні лише автівки Ferrari з його колекції вже вражають: тут є болід F1, на якому Альберто Аскарі виграв перегони на трасі автодрому Монца в 1951 р., а також болід F2002 Міхаеля Шумахера, що вважається одним із найкращих автомобілів «Формули 1» усіх часів. Є також знайдена у 2019 р. модель 312 T, завдяки якій Нікі Лауда став чемпіоном світу в 1975 р.
Берні Екклстоун часто залишав собі частину перегонових автомобілів. У колекції, наприклад, є «болід із вентилятором» Brabham-Alfa Romeo BT46B. У цьому автомобілі Лауда виграв Гран-прі Швеції в 1978 р. Боліди Brabham із колекції Екклстоуна здебільшого справні й виставлені на продаж уперше.
«Ще ніколи таку колекцію не виставляли на продаж», – прокоментував Том Хартлі Молодший, якому Берні Екклстоун довірив продаж колекційних автомобілів.
