Польща
Польська залізниця стає незамінною для перевезення військової техніки

Проблемою залишаються її пропускна спроможність і недостатність інвестицій.

Gazeta Wyborcza пише про критичну роль залізниці як основної транспортної артерії Польщі у воєнний час, особливо в умовах, коли інші види транспорту стають непридатними чи небезпечними. Під час війни залізниця стає незамінною для перевезення військової техніки, людей і товарів, адже може забезпечити масштабні й безпечні перевезення порівняно з автомобільними шляхами, що часто блокуються чи руйнуються.

Автор статті проаналізував поточний стан залізничної інфраструктури в Польщі. У 2024 р. було зафіксовано рекордні обсяги пасажирських і вантажних перевезень, однак проблемою залишаються пропускна спроможність і недостатність інвестицій у модернізацію шляхів.

Це  загрожує ефективності залізниці в разі масових евакуацій чи військової мобілізації. Відзначається, що за останні десятиліття Польща робила ставку на автомобільний транспорт, і зараз настав час змінити курс з урахуванням безпекових викликів.

Як пише Gazeta Wyborcza, держава або почне розглядати залізницю як частину критичної інфраструктури, або постраждає національна безпека.

Схожі публікації
Із 10 вересня до 9 грудня цього року у східній частині Польщі діятиме тимчасова зона обмеженого повітряного руху EP R134.
Міністр внутрішніх справ і адміністрації РП повідомив, що протягом найближчих кількох тижнів з’явиться спеціальний додаток, який регулюватиме питання оповіщення населення.
Додаткові залізничні рейси на період літніх відпусток з’явилися ще в червні. Більшість із них дуже популярні, а тепер з’явилися ще й нові.
До бази польського додатку «Де сховатися» додали майже 4 тис. нових місць укриття, перевірених Державною пожежною службою.
Банк національного господарства BGK оприлюднив звіт, присвячений стійкості польських органів місцевого самоврядування до різноманітних криз, зокрема збройних конфліктів.
Поляки перебувають у своєрідній бульбашці переконання, що Росія на них не нападе.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Залізничний перевізник PKP Intercity ухвалив рішення скасувати частину потягів та організувати для окремих сполучень автобусне заміщення.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.