Польща
Польща пришвидшує модернізацію військової авіації

Перші F-35 прибудуть до Польщі наприкінці травня, паралельно триває формування 11-ї авіаційної ескадрильї – першого підрозділу, що працюватиме з цими літаками.

На момент вступу до НАТО в 1999 р. Польща, як і інші країни пострадянського простору, була заручником радянської спадщини в авіації. Військовий авіапарк, хоч і був функціонально придатний, але був несумісним із військовою архітектурою Альянсу.

Перелом відбувся у 2003 р. з підписанням контракту на F-16 Fighting Falcon, що стало зміною військово-політичної орієнтації. Після окупації Криму Росією у 2014 р. цей курс став безальтернативним. Закупівля бойових літаків FA-50 і рішення перейти на F-35 Lightning II завершують епоху радянської авіації в Польщі.

Про те, на якому етапі перебуває державна програма придбання винищувачів п’ятого покоління, в ефірі Польського радіо 24 розповів заступник командувача Генерального командування видів Збройних сил, генерал Іренеуш Новак.

«Програма зараз суттєво пришвидшується й фактично входить у фазу повної реалізації. Насамперед ми завершили інвестицію. Йдеться про військовий аеродром Ласк у гміні Бучек, тобто велику інфраструктуру, створену для F-35. Отже, все майже готово, і це дозволяє розпочати постачання, зокрема симуляторів та всього обладнання, необхідного для експлуатації F-35. Літаки, що прибудуть до Польщі наприкінці травня цього року, вже пройшли випробовування у Форт-Верті в Техасі. Зараз ми узгоджуємо дату офіційної церемонії разом із Міністерством оборони. Хочемо зробити це на належному рівні, адже до цього ми йшли шість років», ‒ розповів генерал.

За його словами, перша четвірка пілотів, підготовлених до рівня інструкторів, завершила навчання у США та повернулася до Польщі. Він зазначив, що наразі в країні ще не встановлено симуляторів, тому пілоти змушені кожні 45 днів повертатися до Сполучених Штатів для тренувань на симуляторах і польотів на літаках на базі Еббінг в Арканзасі. Генерал підкреслив, що ці пілоти вже підготовлені та готові до виконання завдань. За його словами, сьогодні вони перебувають на базі Ласк-Бучек, де формують нову 11-ту авіаційну ескадрилью, яка стане першою в Польщі, що працюватиме з літаками F-35.

Така інтенсивна програма з підготовки польських пілотів дозволила Польщі використовувати ударні гелікоптери AH-64 Apache ще до надходження власних машин, користуючись лізинговою системою.

Нагадаємо, що підготовка пілотів гелікоптерів AH-64 Apache розпочалася у 2023 р. в США. Станом на минулий рік було підготовлено близько 20 пілотів, а також частину технічного персоналу, необхідного для обслуговування та експлуатації гелікоптерів. Паралельно з навчанням триває лізинг восьми гелікоптерів AH-64D як проміжного етапу перед отриманням повноцінної версії AH-64E.

«Ми взяли в лізинг гелікоптери версії AH-64 Apache, не чекаючи на власні машини, які ще навіть не перебувають на стадії виробництва. Вони почнуть надходити до Польщі лише у 2028 р. Водночас уже зараз у нас є пілоти на 56-й авіабазі в Іновроцлаві, які літають на AH-64 Apache. Усі вони пройшли повний цикл підготовки у США. Ба більше, їх навчали на версії EСО, саме тій, яку ми плануємо отримати. Зараз вони вже літають у Польщі: виконують тренувальні та тактичні польоти на лізингових машинах і поступово нарощують підготовку. Завдяки цьому ми досить плавно збільшуємо кількість підготовлених кадрів, які будуть готові перейти на Apache одразу, щойно ці гелікоптери з’являться в Польщі», ‒ наголосив генерал Іренеуш Новак.

«Польща на східному фланзі НАТО відповідає за безпеку кордону, і не лише власного. Наші військові контингенти, зокрема, в Латвії, Румунії та інших країнах показують, що ця відповідальність охоплює весь східний фланг Альянсу. І ці сили мають бути максимально підготовленими. 96 гелікоптерів Apache. Це буде другий за величиною у світі бойовий гелікоптерний флот американського виробництва, після США. Більшого не матиме ніхто. Ми будуємо одну з найбільших сухопутних армій у Європі», ‒ заявив польський міністр оборони Владислав Косіняк-Камиш.

Схожі публікації
Рейтинг Global Firepower 2026 вимірює військовий потенціал 145 держав світу. У найновішому рейтингу на п’єдесталі опинилися Сполучені Штати, Росія та Китай. У другій десятці опинився Іран. Польща посіла 21-ше місце.
Міністр оборони Польщі заявив, що можливі рішення США можуть лише тимчасово затримати розміщення американських військ у Польщі, але не означають скорочення їх кількості.
Польща, ймовірно, найбільш лояльний союзник США в Європі, розраховувала на посилення американської військової присутності, однак сталося протилежне.
Авіакомпанії борються за клієнтів і виживання під час паливної кризи, спричиненої іранським конфліктом.
Владислав Косіняк-Камиш заявив, що до 2030 р. Польща матиме найсильнішу та найбільшу армію в Європі.
Україна представила імена 11 російських спортсменів (і чинних, і колишніх), які допомагають своїй країні у війні.
Причинами змін називають зменшення запасів авіаційного пального та необхідність відмови від найменш рентабельних маршрутів.
Речник Міністерства закордонних справ РП повідомив, що Польща отримала від словацької сторони запит про згоду на проліт літака Роберта Фіцо до Москви.
Авіакомпанія Ryanair славиться суворими правилами щодо розміру ручної поклажі. Тепер пасажири повинні підготуватися до ще ретельніших перевірок.