Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Завдяки новій тристоронній угоді до Національного дорожнього фонду надійде 1,1 млрд євро від Європейського інвестиційного банку. Ці кошти дадуть змогу профінансувати будівництво ключових ділянок швидкісних доріг S17 і S74, які змінять транспортну мережу Східної та Центральної Польщі.
Генеральна дирекція національних доріг і автомагістралей Польщі повідомила про підписання важливої угоди з Банком національного господарства BGK та Міністерством інфраструктури. Ця домовленість відкриває шлях до використання 1,1 млрд євро, які BGK залучив від Європейського інвестиційного банку. Кошти безпосередньо надійдуть до Національного дорожнього фонду, з якого фінансують найбільші інфраструктурні проєкти країни. Сума буде розподілена між двома стратегічними проєктами – будівництвом швидкісних доріг S17 і S74.
Майже половину цієї суми (500 млн євро) буде спрямовано на будівництво 93,2 км швидкісної дороги S17 у Люблінському воєводстві, на ділянці між Пясками та Гребенним.
Наразі траса S17 сполучає Варшаву з Любліном, однак у перспективі її планують продовжити до Замостя та польсько-українського прикордонного переходу. Це надасть їй міжнародного значення, адже магістраль є частиною європейського транспортного коридору E372, що з’єднує польську столицю зі Львовом.
Швидкісна дорога S17
Залучені кошти направлять на будівництво вже розпочатих ділянок. Крім того, на збудованій об’їзній дорозі Томашува-Любельського облаштують нові майданчики для обслуговування пасажирів. Фінансування Європейського інвестиційного банку доповнить кошти державного бюджету та фінансову підтримку Європейського Союзу в межах програми «З’єднуючи Європу» (CEF 2).
Ще більшу суму (600 млн євро) спрямують на реалізацію проєкту швидкісної дороги S74. Ця магістраль стане майбутньою транспортною віссю, яка з’єднає Центральну Польщу (де перетинаються автомагістралі A1, A2 та швидкісна дорога S8) із Кельцями, Опатовом, Тарнобжегом і трасою S19 (Via Carpatia).
Швидкісна дорога S74
Фінансування охопить будівництво 97,2 км траси. Додатково фінансову підтримку отримає 14-кілометрова об’їзна дорога Опатова, яку будують у складі трас S74, DK9 і DK74. Кошти Європейського інвестиційного банку доповнять національне фінансування та кошти Європейського Союзу, виділені в межах програми «Європейські фонди для інфраструктури, клімату та довкілля 2021–2027» (FEnIKS).
І S17, і S74 є інвестиціями стратегічного значення для держави. Вони мають підвищити пропускну спроможність транспортних маршрутів на осі захід-схід, полегшити транзит вантажів і ліквідувати наявні «вузькі місця» дорожньої мережі.
Нові швидкісні автомагістралі підвищать транспортну цілісність країни, зміцнять стійкість критичної інфраструктури та сприятимуть мобільності – і цивільній, і військовій.
