Польща
У Польщі важче знайти завскладом, ніж програміста

Найбільший виклик на цей момент у Польщі – знайти працівника логістики. Зараз працедавцям простіше знайти хорошого програміста, ніж завідувача складом чи оператора вилочного навантажувача.

Масштаби нестачі кандидатів у галузі логістики навіть більші, ніж у випадку ІТ-спеціалістів, – це дані ManpowerGroup.

На цей момент логістичним компаніям найважче знайти завідувачів складів та операторів навантажувачів. Однак є також проблема з інженерами, управлінцями та експедиторами. Автори дослідження підкреслюють, що це не лише польські типові виклики – працівників логістики не вистачає у всьому світі.

Зростає електронна торгівля, зростає логістика

Звідки взявся цей попит на працівників логістики? Експерти пояснюють це велетенським зростанням сектора інтернет-торгівлі. А коли все більше людей купує через інтернет, тим потрібнішою стає все більша логістична інфраструктура для складування і транспортування посилок.

«Зростання попиту на складські поверхні викликає суперництво компаній за експертів у сфері управління нерухомістю. Працедавці з сектора логістики постійно шукають осіб на експедиторські та управлінські посади», – каже Катажина Пончковська із ManpowerGroup. Зростання попиту на таких працівників впливає теж на зростання їхніх фінансових очікувань, додають автори дослідження.

Тому для 61 % працедавців із сектора логістики надто високі фінансові очікування кандидатів є найбільшою проблемою під час пошуку і наймання працівників. 58 % називає найбільшою проблемою нестачу кваліфікованих працівників на ринку. На думку представників 44 % компаній, істотною проблемою є також відсутність достатнього професійного досвіду кандидатів.

джерело:
Схожі публікації
Депутати польського парламенту можуть у вересні ухвалити відповідний законопроєкт, який стосуватиметься всієї країни.
Куди найбагатші люди переводять свої статки? Швейцарія щойно втратила позицію лідера рейтингу.
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.
Батьки дітей, які приступають до Першого причастя у 2026 р., найчастіше планують витратити від 5 до 10 тис. злотих, а майже кожен другий передбачає бюджет у розмірі щонайменше 5 тис. злотих.
У першому кварталі цього року більшість поляків не відчували стресу або відчували низький рівень побоювань, пов’язаних із фінансами.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Статистика свідчить, що кількість акцій із продажу яєць перед Великоднем сьогодні на 4,6 % менша порівняно з минулим роком.
Стаціонарні магазини не зникають із ринку. Нове дослідження показує, що 39 % польських споживачів надають перевагу стаціонарним покупкам, а чимало поляків хочуть поєднувати покупки онлайн і офлайн.
За даними дослідження, проведеного платформою PayPo, поляки підходять до великодніх витрат обережно.