Після трьох кризових років у 2023 р. пасажиропотік світового авіатранспорту повернувся до рівня 2019 р.
З квітня 2023 р. внутрішня авіація зафіксувала вищі показники, ніж до пандемії, що було пов’язано переважно зі збільшенням кількості польотів у Китаї та США. У листопаді 2023 р. внутрішні авіаринки у світі зафіксували на 6,7 % більше пасажирів, ніж чотири роки тому. На ринку міжнародних авіаперельотів такої позитивної динаміки поки не спостерігається. Економічний тижневик Польського економічного інституту повідомив, що в листопаді 2023 р. пасажиропотік на міжнародних авіалініях сягнув 94,5 % допандемічного рівня.
За оцінками експертів Польського економічного інституту, в Польщі минулорічна кількість пасажирів в аеропортах, імовірно, перевищила 50 млн, що буде найкращим результатом в історії. Лише за перші три квартали 2023 р. кількість пасажирів на внутрішніх і міжнародних польотах перевищила 40 млн. Найкращим роком для польської авіації досі лишався 2019 р. із 49 млн пасажирів. Найбільшим аеропортом країни є варшавський аеропорт імені Фридерика Шопена, який досягне результату, подібного до рекорду 2019 р. – 18,5 млн пасажирів. Збільшення кількості пасажирів пов’язане в основному зі збільшенням пасажиропотоку в менших аеропортах, як-от Познань чи Катовіце, які за перші три квартали 2023 р. майже досягли результатів 2019 р.
За даними експертів Польського економічного інституту, пасажиропотік на європейських залізницях у 2023 р. був дещо нижчим, ніж у 2019 р. Попри високий попит на залізничні перевезення, спричинений зростанням екологічної свідомості споживачів і високими цінами на авіаквитки, падіння обсягів пасажирських залізничних перевезень, імовірно, сягне приблизно 5 % порівняно з 2019 р. Згідно з даними Євростату, кількість пасажирів у ЄС скоротиться з 7,5 млрд у 2019 р. до 7 млрд у 2023 р. в основному через падіння на трьох найбільших залізничних ринках: Німеччини, Франції та Італії.
Натомість для польського залізничного ринку 2023 р. був найкращим за останні 25 років. Кількість пасажирів, імовірно, перевищила 360 млн, і це буде найкращий результат у ХХІ ст. Таке зростання здебільшого пов’язане зі збільшенням кількості місцевих залізничних сполучень. Лідер ринку, залізничний перевізник Polregio, обслужив майже 100 млн пасажирів, перевищивши кількість пасажирів у 2019 р. на понад 10 млн. Однак попри успішний 2023 р., результати Польщі значно нижчі від середньоєвропейських показників за кількістю поїздок залізницею та авіаперельотів на одного пасажира. Середньостатистичний поляк літає 1,4 рази на рік. У ЄС менше літають лише румуни, словаки та словенці.
Польський економічний інститут посилається тут на розрахунки вчених зі шведського Університету в Лунді, згідно з якими для країн із високим рівнем доходу (до яких належить і Польща), цей коефіцієнт зазвичай становить понад два. Це означає, що в майбутньому кількість авіарейсів у Польщі має зрости. В ЄС на одного пасажира припадає 3,4 польоти літаком і 16,2 поїздки залізницею на рік. У Польщі кількість поїздок залізницею становить приблизно 10 на рік – так само, як в Італії та Латвії, але майже вдвічі менше, ніж у Чехії, і майже в шість разів менше, ніж у Швейцарії.
