Польща
До колишньої столиці польського воєводства через понад 30 років повернеться залізниця

Ломжа – це місто в Підляському воєводстві та колишня столиця воєводства, яка протягом останніх 30 років не мала залізниці. У 2026 р. це зміниться.

Тоді до цього міста поїдуть перші пасажирські потяги, інформує міністр інфраструктури РП Даріуш Клімчак.

Інвестицію в рамках програми Kolej Plus реалізує компанія PKP PLK, яка сьогодні, 22 квітня, підписала угоду з обраною на тендері фірмою ZUE. Вартість проєкту становить 367 млн злотих. У рамках проєкту має бути ревіталізована залізнична лінія Ломжа–Снядово–Лапи, що дозволить з’єднати Ломжу залізницею з Білостоком. Увесь проєкт має бути завершений у 2029 р.

«Сьогодні дуже важливий момент для Ломжі, тому що ми повертаємо Ломжу на залізничну мапу Польщі. Після 30 років сюди повернуться пасажирські потяги», – сказав на пресконференції після підписання угоди міністр інфраструктури Польщі. Він підкреслив, що це не лише технічна інвестиція, але й символ того, що можна повернути залізницю до таких місць, як-от Ломжа, і що на такі важливі інвестиції є гроші.

Даріуш Клімчак повідомив, що в рамках проєкту будуть побудовані дві залізничні лінії. Це лінія 49 сполученям Ломжа–Снядово і лінія 36 – Снядово–Лапи. Як наголосив міністр, на лінію Снядово–Ломжа чекали роками.

«Завдяки цій інвестиції, вартість якої перевищує 300 млн злотих, ми модернізуємо залізничну лінію, електрифікуємо її, побудуємо нові зупинки й нарешті відбудуємо залізничну станцію в Ломжі, яка колись виконувала дуже важливу функцію, але з 1993 р. регулярні пасажирські сполучення там були ліквідовані», – сказав посадовець.

Він зазначив, що перші результати цієї інвестиції, тобто пасажирські потяги в Ломжі, з’являться вже наступного року. «А за два роки ми зможемо говорити про залізничне сполучення і з Білостоком, і з Варшавою, і це найважливіше», – підкреслив він.

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
Органи місцевого самоврядування в Польщі постануть перед новими обов’язками у сфері безпеки мешканців.