Польща
У Польщі ще триває опалювальний сезон

Метеорологи стверджують, що це найхолодніший травень за останні 30 років.

Цей опалювальний сезон є одним із найтриваліших за останні роки. У багатьох містах, де електро- і теплоцентралі компанії PGE Energia Ciepła виробляють тепло, він досі триває, оскільки цьогорічний травень, що характеризується надзвичайно низькими температурами, є найхолоднішим за понад 30 років.

Опалювальний сезон у більшості підприємств PGE Energia Ciepła розпочався наприкінці вересня або на початку жовтня 2024 р.

Низька травнева температура повітря спричиняє те, що в більшості міст, де PGE Energia Ciepła має свої електро- і теплоцентралі, він ще не закінчився. 

«Ми перебуваємо в процесі інтенсивної енергетичної трансформації, реалізуючи численні інвестиції в сучасні, низькоемісійні та ефективні установки. Попри динамічні зміни та декарбонізацію систем теплопостачання, найвищим пріоритетом для нас залишається надійність постачання тепла та комфорт мешканців», – розповів президент компанії PGE Energia Ciepła Гжегож Кристек.

Під час цього опалювального сезону деякі з виробничих потужностей PGE Energia Ciepła почали працювати вперше, наприклад, газовий блок у Кельцях, введений в експлуатацію в серпні 2024 р. Це ще один етап декарбонізації джерел виробництва в столиці Свентокшиського воєводства. До 2029 р. буде припинено експлуатацію вугільного джерела, і кельцька електротеплоцентраль стане низькоемісійною.

Подібна ситуація була в Бидгощі, яка перебуває на завершальному етапі реалізації найбільшої в Польщі газової когенераційної установки та резервно-пікового теплового джерела. З попереднього опалювального сезону для бидгощан також працює низькоемісійна котельня потужністю 40 МВт.

У Гданську вже три роки для потреб мешканців працюють електродні котли, перші такого типу в Польщі. Електродні котли в електротеплоцентралі Гданська виконують резервно-пікову функцію, гарантуючи безпеку постачання тепла в умовах підвищеного попиту при низьких температурах.

PGE повідомляє, що найхолоднішим місяцем цього опалювального сезону був лютий. Тому в цей період було найвище використання теплової потужності, хоча вона в середньому використовувалася приблизно на 50‒60 % від встановленої потужності, оскільки низькі зовнішні температури утримувалися лише протягом нетривалого часу.

У лютому (15‒18 лютого) зафіксовали найнижчі зовнішні температури цього опалювального сезону: від -9 градусів за Цельсієм (Гожув-Великопольський) до -13,5 градуса (Згеж).

Опалювальний сезон, що завершується, є особливим через погодні аномалії. Його незвичність порівняно з попередніми сезонами зумовлена переважно різким похолоданням в травні, несподіваними високими температурами взимку (наприклад, на початку березня 2025 р. зафіксовали температуру на рівні від 19 до 22 градусів за Цельсієм в Кельцях, Згежі, Кракові) або значними коливаннями середньодобових температур протягом місяця.

«Із порівняння аналогічних місяців цього та попереднього опалювального сезону видно, що цей опалювальний сезон був холоднішим. Однак рівень споживання тепла клієнтами є порівнянним, що свідчить про загальну тенденцію клієнтів до економії тепла», – зазначили в PGE.

PGE Energia Ciepła з групи PGE є найбільшим у Польщі виробником електроенергії та тепла, що виробляються в процесі високоефективної когенерації. Вона має приблизно 25 % частки на ринку тепла з когенерації, 16 електротеплоцентралей (з тепловою потужністю 6,22 ГВт та електричною потужністю 2,48 ГВт) і теплові мережі завдовжки 725 км.

PGE Energia Ciepła виробляє та постачає тепло для великих польських міст, серед яких є Краків, Гданськ, Гдиня, Вроцлав, Жешув, Люблін, Бидгощ, Кельце та Щецин.

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.
Органи місцевого самоврядування в Польщі постануть перед новими обов’язками у сфері безпеки мешканців.
Закриті об’єкти сьогодні обстежують, і деякі рішення про закриття стрільбищ оскаржуватимуть.