Через підвищення цін на електроенергію можуть постраждати пасажири. Як зазначає «Gazeta Wyborcza», ціни електроенергії для залізничних перевізників зростуть у наступному році на кількадесят відсотків. Це однозначно відіб’ється на підвищенні цін квитків.
«Нижньосілезьке та Західнопоморське воєводства єдині не подали свої декларації про вступ до системи Спільного квитка», – заявив заступник міністра інфраструктури Анджей Біттель. Він додав, що у вівторок до маршалків (голів самоврядування, – ред.) цих воєводств було надіслано листи з нагадуванням про надання декларації.
Перші 50 вагонів метро, виготовлених у Польщі, надійдуть до Дубаю в листопаді цього року. П’ятивагонні склади обслуговуватимуть, зокрема, лінію метро, що з’єднує центр із районом, де відбудеться виставка EXPO 2020.
Депутати Європарламенту працюють над законопроектом, який би запровадив високу компенсацію пасажирам за затримку потягів. Вона може становити 100 % від вартості квитка. Прихильники такого рішення переконують, що це заохотить людей користуватися залізницею. Противники бояться, що залізничні перевізники піднімуть ціни, а Польська державна залізниця може втратити навіть 200 млн злотих на рік.
5 вересня 2018 р. міністр інфраструктури України Володимир Омелян перебував із візитом у польському місті Криниця-Здруй, де він взяв участь у XXVIII Економічному форумі та конференції «Європа Карпат» – повідомляє сайт українського Міністерства інфраструктури.
Вдалі пологи прийняли на пероні вокзалу Варшава-Середмістя. Про це повідомив Томаш Лесь із прес-центру «PKP SA». Він додав, що залізничники готують немовляті «невеликий пакунок із подарунками».
Уже сім років у Польщі не було таких збоїв у русі потягів, як зараз. Це дані управління залізничного транспорту. Насправді причина не тільки у ремонтах залізничної мережі. Великою проблемою, як виявилося, є нестача локомотивів. І це незважаючи на величезні тендери на закупівлю рухомого складу.
Пунктуальність – не найсильніша сторона польської залізниці. У звіті Управління залізничного транспорту зазначено, що лише 68,2 % потягів «PKP Intercity» за підсумками другого кварталу 2018 р. прибули вчасно.
Понад 1,3 тис. км – стільки нових залізничних магістралей буде побудовано або модернізовано у зв’язку з планами запуску Центрального транспортного порту. Список оголосило Міністерство інфраструктури. У результаті інвестиції поїздка з Гданська до Кракова повинна скоротитися на понад дві години. Проблема полягає в тому, що амбітні плани перебудови залізниці оголошували й попередні уряди, проте інвестиції залишилися на папері. Матеріал програми «Польща та світ» телеканалу «TVN24».
Польща та Словачина підписали дві угоди: про місце сполучення швидкісної дороги S19 із швидкісною дорогою R4 у районі міст Барвінек і Вишни Комарнік (елемент шляху “Via Carpatia”), а також про будівництво прикордонного мосту через потік Єлесня між Хижним і Трстеною на польсько-словацькому державному кордоні.
