Swoje śmieci chce wozić do Lublina mer Lwowa i śle błagalne wręcz pismo do prezydenta. Lwów od wielu miesięcy tonie w odpadach po tragicznym w skutkach pożarze na tamtejszym wysypisku

Śmieci ze Lwowa mogą trafić do Polski. Miasto zmaga się z niedostatkiem miejsca na wysypiskach. Władze Lwowa narzekają też, że nie mogą wywozić odpadów na wysypiska w innych ukraińskich miastach. Mer Lwowa Andrij Sadowy wskazał na możliwość wysyłania śmieci za granicę, najlepiej do Polski.

Od lipca zaczną obowiązywać jednolite dla całego kraju zasady segregowania odpadów. Do tej pory były ustalane w poszczególnych samorządach: w zależności od tego, w której gminie mieszkamy. Jakie zmiany zostaną wprowadzone? Przedstawiamy 5 potrzebnych informacji.

Jeden sprzedaje maski przeciwpyłowe, drugi oczyszczacze powietrza, inny handluje tlenem w puszkach o zapachu mięty albo grejpfruta. Wszyscy chcą zarobić na brudnym powietrzu i mieć z tego czysty zysk.

Władze Oslo zdecydowały się, po raz pierwszy w historii, na wprowadzenie zakazu jazdy pojazdów z silnikami diesla po ulicach miasta. Tłumaczą to wysokim poziomem zanieczyszczenia powietrza – pisze Financial Times.

Sejm zajął się palącym problemem. Już wkrótce samorządy będą miały możliwość wybiórczego wpuszczania do miast samochodów, które emitują dużo spalin – pisze „Puls Biznesu”.

Zachęty finansowe do wymiany kotłów, zmiany w prawie dot. jakości kotłów grzewczych, czy program Czyste powietrze - to niektóre mechanizmy do walki ze smogiem, które zapowiada wicepremier, minister rozwoju Mateusz Morawiecki.

Żyją na północ od koła podbiegunowego, jednak ten osobnik widziany był na południu Wielkopolski. Nie bał się samochodu, biegł po drodze. - To na 90 procent lis polarny - przyznaje leśniczy. Klimat na pewno mu teraz sprzyja. Skąd się tam wziął?

Brytyjski dziennik donosi, że w grudniu na południu Polski odnotowano wyższe stężenie szkodliwych substancji, niż w Pekinie. «Przez spalanie węgla Polska stała się europejską stolicą smogu» – pisze gazeta.

Komisja środowiska Parlamentu Europejskiego proponuje zaostrzenie reformy unijnego systemu pozwoleń na emisję CO2 - ETS. Przyjęte w czwartek propozycje, jeśli staną się prawem, będą oznaczać duże koszty dla polskiej gospodarki.