Польська залізнична інфраструктура не буде ефективною у випадку виникнення збройного конфлікту. Експерти б’ють на сполох.

Показники пасажирських перевезень виявилися на 6 % вищими, ніж за аналогічний період минулого року.

Ломжа – це місто в Підляському воєводстві та колишня столиця воєводства, яка протягом останніх 30 років не мала залізниці. У 2026 р. це зміниться.

Міністр інфраструктури РП Даріуш Клімчак заявив у Європарламенті, що Польща хоче з’єднати столиці європейських держав залізницею високої швидкості.

Національна залізнична компанія PKP PLK оголосила тендер на будівництво залізничної лінії Подленже–Гдув вартістю 2,3 мільярди злотих.

Залізничний тунель завдовжки 3,8 км стане найдовшою спорудою такого типу в Польщі та скоротить час у дорозі з Кракова до Закопаного.

PKP Intercity розпочинає нову цінову акцію. Групи дітей та молоді у віці до 26 років можуть скористатися новою пропозицією дешевших поїздок потягами Junior 6 Plus.

Національні залізниці Франції і Німеччини – SNCF і Deutsche Bahn планують відкрити нове міжнародне залізничне сполучення. Потяги обох перевізників долатимуть відстань між Парижем та Берліном за вісім годин.

Пасажири польських залізниць повинні бути задоволені. Новий розклад руху, який набуде чинності 1 вересня, на деяких маршрутах обіцяє значно швидші подорожі.

Модернізація та повна електрифікація залізничної лінії зі Щецина до Берліна, розвиток залізничного сполучення Берлін–Костшин-над-Одрою та визначення траси надшвидкісної залізниці між Познанню і Берліном. Такими були теми польсько-німецьких переговорів у Варшаві.