Polska
Najcięższy w Polsce pociąg przyjechał do Hrubieszowa

Pociąg o masie blisko 6 tys. ton przejechał torami Linii Hutniczej Szerokotorowej,.

8 stycznia na stację Hrubieszów PKP LHS wjechał najdłuższy i najcięższy w Polsce pociąg. Skład miał 924 m długości, masę brutto 5883 tony i w 66 wagonach przewiózł z Ukrainy rudę żelaza. Do tej pory najcięższy pociąg w Polsce przejechał w kwietniu 2020 roku z Tarnowskich Gór do Łodzi. W barwach Freightliner przewiózł 4020 ton kruszywa, a masa brutto pociągu sięgnęła 5167 ton.

Także PKP Cargo pobiło rekord, ale tym razem przewoźnik poprowadził najcięższy w Polsce pociąg intermodalny. Skład załadowany 90 TEU wyruszył 5 marca 2021 roku z Euroterminalu Sławków i po trzech dniach dotarł do DCT Gdańsk. Masa ładunku przekroczyła 3,3 tys. ton, gdy pociągi intermodalne zazwyczaj osiągają masę niecałych 2 tys. ton.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
PKP Intercity szykuje się do wprowadzenia dużych zmian. Klienci będą je zauważać stopniowo i nie we wszystkich pociągach natychmiast. Chodzi o kontrolę biletową.
Rolnicy protestujący w Medyce przy granicy z Ukrainą zablokowali transport kolejowy i wysypali zboże z ukraińskich wagonów.
W 2030 r. liczba przewożonych przez PKP Intercity pasażerów ma wynosić 88 mln, a w kolejnych latach nawet przekraczać tę liczbę - wskazała w środę spółka PKP Intercity.
Najdłuższa sieć kolei dużych prędkości została zbudowana w Chinach (na ponad 40 tys. km) – podaje Statista, przedstawiając dane Międzynarodowego Związku Kolei (UIC).
Przyjęty przez Radę Ministrów Krajowy Program Kolejowy do 2030 roku zakłada utrzymanie tempa modernizacji kolejowych szlaków. Na dwóch prędkość wzrośnie do 250 km/h.
Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską - poinformował rzecznik CPK Konrad Majszyk.
Wyróżnienie najlepszych dworców kolejowych w Polsce, nowoczesnych i funkcjonalnych ma na celu organizowany od 2018 roku konkurs "Dworzec Roku". Właśnie rusza jego 6. edycja. Pierwszy etap konkursu to zgłoszenia od pasażerów.
Powstanie studium wykonalności. Projekt w optymistycznym scenariuszu byłby realizowany w kolejnej dekadzie.
W żadnym państwie tak dużo się nie dzieje w tak krótkim czasie, zwłaszcza jeśli chodzi o inwestycje kolejowe – ocenił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.