Polska
Droga za miliardy kończy się w szczerym polu

Drogą ekspresową S3 można teraz dojechać z Pomorza Zachodniego do granicy z Czechami i stanąć w szczerym polu. Na autostradę, która będzie jej kontynuacją, trzeba będzie poczekać kilka lat.

Droga ekspresowa S3 ma kluczowe znaczenie nie tylko dla Polski, ale i Europy. Chodzi o trasę Świnoujście – Szczecin – Gorzów Wielkopolski – Zielona Góra – Legnica – Jawor – Bolków – Kamienna Góra – Lubawka (granica państwa), która będzie łączyć Skandynawię przez porty Świnoujście – Szczecin z północnymi Włochami przez Czechy i Austrię.

W połowie tegorocznych wakacji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytku nowoczesną, dwujezdniową drogą ekspresową pomiędzy węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Podpisanie umowy na dofinansowanie drugiego etapu Mazurskiej Pętli Rowerowej otwiera kolejny ważny rozdział w rozwoju jednej z najpopularniejszych tras turystycznych w regionie.
Budynek TM Tower w hiszpańskim kurorcie Benidorm do tej pory istniał jedynie jako projekt, ale budowa trwa, a obiekt niebawem zacznie być widoczny.
Zarządu Dróg Miejskich zlecił przygotowanie wizualizacji kolei linowej ze śródmieścia do północnych dzielnic miasta, w budżecie zabezpieczono też środki na kolejne prace nad projektem.
W majowy weekend na polskie drogi wyjechało ponad 2,5 tys. funkcjonariuszy policji. Od 30 kwietnia do 3 maja doszło do 278 wypadków, w których zginęło 20 osób, a 321 zostało rannych.
Polacy mają „podarować” Ukraińcom autostradę do Lwowa. Budowę M10 (ok. 80 km) chce sfinansować polski rząd.
Ponad sto pięter ma już wieżowiec Jeddah Tower. Za dwa lata ma zostać ukończony. Wtedy wieża stojąca w mieście Dżedda w Arabii Saudyjskiej będzie miała ok. 1008 metrów.
Zamek Książ otrzymał 21 mln zł dofinansowania ze środków europejskich na przeprowadzanie największego od 50 lat remontu.
Czeski przewoźnik RegioJet kończy działalność na krajowym rynku w Polsce. RegioJet wycofuje się z polskiego rynku kolejowego, wskazując na "drapieżną politykę cenową" konkurencji i blokowanie dostępu do infrastruktury.
Najszybsze pociągi pojadą z Warszawy do Krakowa w 1 godz. 55 min. Na trasie osiągną prędkość 250 km/h. Skróci się także czas przejazdu do Katowic i Wrocławia.