Польща
У Кракові повертаються до мрій про метро

Тема будівництва метрополітену у Кракові вже багато років бентежить місто. Останнім часом почастішали розмови про метротрам, але тепер, дещо несподівано, краківська влада заявила, що це питання ще не вирішене.

За словами віцепрезидента міста Анджея Куліга, можливо, краків’яни ще їздитимуть на метро.

Краків’яни останнім часом все частіше могли чути розмови про будівництво метротраму. Тепер у магістраті заявили, що це питання взагалі не вирішене.

«Тунель для метрополітену відрізняється від тунелю для метротраму діаметром, більшим приблизно на 1,5 м. Тому ніщо не заважає побудувати нам тунель із параметрами для прокладання лінії метрополітену», – ідеться в повідомленні краківського магістрату.

Питання прокоментував також віцепрезидент міста Анджей Куліг.

«Рішення про те, чи буде врешті-решт курсувати по цьому тунелю трамвай чи метро, ​​ми приймемо тоді, коли буде побудовано повнорозмірний тунель, який зможе вмістити вагони і метро, ​​і трамваю», – повідомив він.

Відповідно до інформації, підготовленої магістратом, це питання ще дійсно не вирішене. Проєктування тунелю триватиме приблизно два роки, і лише потім магістрат зможе розпочати подальшу роботу.

«Тоді ми ретельніше вивчимо кінцеві пасажиропотоки, які можуть фіксуватися в такому тунелі. Якщо вони виявляться значними, ми схилимося до плану будівництва метро, ​​а якщо обсяги пасажиропотоку не зростуть, то ми зупинимося на метротрамі», ‒ додав посадовець.

У 2021 р. вивчення цього питання показало, що найоптимальнішим рішенням буде вибір метротраму, ​​тобто звичайного трамваю, який рухається в підземному тунелі.

«Однак це не змінює того факту, що ця концепція не є остаточним проєктом», ‒ наголосив Анджей Куліг.

джерело:
Схожі публікації
Президент польської столиці Рафал Тшасковський повідомив про сьогоднішнє відкриття нового моста, який з’єднає обидва береги Вісли.
Залізничний перевізник PKP Intercity готується до великих змін. Пасажири помітять їх поступово й не одночасно в усіх потягах. Йдеться про систему контролю квитків.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський заявив, що хоче витратити на це чималі кошти.
8 березня у Кракові почала діяти послуга Uber by Women. Раніше така опція, що з’єднує пасажирок із жінками-таксистками, була доступна лише у Варшаві.
Сьогодні, 1 березня, у Варшаві розпочався 13-й сезон міського велосипеду Veturilo. Його пропозиція включатиме понад 3 тис. велосипедів і понад 300 станцій.
Актор театру імені Юліуша Словацького у Кракові Матеуш Яніцький, один зі співорганізаторів концерту «Солідарні з Україною 2024», наголосив, що полякам потрібно пам’ятати, що триває війна й українці надалі потребують допомоги.
Третину траси S19 між Бабицею та Яворником, яку будують, займатимуть естакади. Одна з них – естакада ЕS-26 – сягатиме заввишки в найвищій точці 80 м. Це буде найвищий об’єкт такого типу в країні.
На 2024 р. анонсовано чотири виставки та численні видання, зокрема нову видавничу серію, та освітні заходи. У деяких буде яскраво присутня українська тематика.