Польща і світ
Гданськ – серед європейських лідерів вантажних морських перевезень

У 2022 р. загальний вантажообіг усіх портів ЄС оцінювався в 3,48 млрд т. А це означає, що він зріс на 0,8 % порівняно з 2021 р., коли сягнув 3,45 млрд т.

Євростат повідомив, що вплив пандемії коронавірусу призвів у 2020 р. на падіння вантажообігу на 7,3 % порівняно з 2019 р.

Найбільше у 2022 р. вантажообіг зріс у польському Гданську (+40,3 %), іспанській Картахені (+17,3 %) та румунській Констанці (+15,2 %).

Серед країн ЄС лідером морських вантажних перевезень у 2022 р. стали Нідерланди. Нідерландські порти Роттердам, Амстердам і Зеландія перевантажили 565 млн т вантажів (+9 млн т порівняно з 2021 р.), що становить 16 % загального обсягу європейських вантажів, перевезених морем торік.

Роттердам у Нідерландах (427 млн т), Антверпен-Брюгге в Бельгії (254 млн т) і Гамбург у Німеччині (103 млн т), розташовані на узбережжі Північного моря, зберегли свої позиції трьох найбільших портів ЄС у 2022 р.

Порівняно з 2021 р. кількість перевантажених вантажів у 2022 р. найбільше зменшилася в грецькому місті Пірея (-8,8 %), німецькому Бремерхафені (-8,6 %) та іспанській Валенсії (-7,1 %). Натомість найбільше цей показник зріс у Гданську (+40,3 %), Картахені (+17,3 %) та Констанці (+15,2 %).

джерело:
Схожі публікації
На підприємстві PGZ Stocznia Wojenna у Гдині «охрестили» та дали назву першому з трьох ракетних фрегатів, які будують у межах програми Miecznik.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Бидгоська компанія Pesa перемогла в тендері на постачання 20 нових трамваїв для підприємства Gdańskie Autobusy i Tramwaje.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Польща може відіграти ключову роль у відбудові України та стати головним логістичним і бізнесовим хабом для міжнародної допомоги.