Німецькі інвестиції в Росії найбільші за десять років. І це незважаючи на західні санкції та російське продовольче ембарго.
Дані про німецькі інвестиції в Російській Федерації за 2018 р. оприлюднила Російсько-німецька зовнішньоторговельна палата. «Незважаючи на західні санкції і російські контрсанкції, розмір інвестицій німецьких компаній у російську економіку виявився минулого року рекордним після глобальної фінансової кризи 2008 р.», – повідомила палата.
Обсяг німецьких прямих іноземних інвестицій у Росії, згідно зі статистикою Бундесбанку за 2018 р., склав 3,2 млрд євро (+14 % порівняно з минулим роком) замість раніше прогнозованих 2,1 млрд євро.
«Окрім таких великих проектів, як «Nord Stream 2» російський ринок відкрив малий та середній бізнес Німеччини», – сказав голова палати Маттіас Шепп.
Більше, ніж у 2018 р. Німеччина інвестувала в Росії тільки у 2006 і 2007 рр. У 2007 р. було встановлено інвестиційний рекорд – 7,4 млрд євро. Тоді концерн «E. On» (тепер «Uniper») інвестував 4,6 млрд євро в російську енергетику, зокрема в «Nord Stream».
У минулому році найбільше німецьких коштів також залучила російська енергетика, наприклад проект «Газпрому» «Nord Stream 2». Концерни «Wintershall» та «Uniper» надали «Газпрому» кредити по 950 млн євро кожен. У попередні роки Німеччина на щорічній зустрічі Володимира Путіна з іноземними бізнесменами скаржилася на російську корупцію й бюрократію. А президент Росії щоразу обіцяв покращити ситуацію. У Росії до 2014 р. (анексія Криму, санкції) працювали близько 5000 німецьких компаній – від найбільших до малих. Нині їх набагато менше, але влада не надає точних даних.
Найбільшим німецьким інвестором у Росії є «Siemens AG», але у 2018 р. він опинився у конфлікті з Кремлем через постачання німецьких турбін росіянами до Криму, що було порушенням західних санкцій.
Після того, як справа вийшла на денне світло, «Siemens» оголосив про скорочення своєї діяльності в Росії. Компанія також подала до суду на російського партнера в Москві, але програла справу. Сьогодні, очевидно, це вже забуто, тому що «Siemens» укладає в Москві нові контракти.
У лютому цього року компанія «Siemens Mobility» (дочірня компанія «Siemens AG», що виробляє залізничне обладнання та поїзди) уклала в Мюнхені угоду з Кремлівським російським фондом прямих інвестицій та компанією «Уральська швидкісна магістраль». Вони разом інвестуватимуть у залізничну магістраль на Уралі. Потяг на трасі Челябінськ–Єкатеринбург (220 км) рухатиметься зі швидкістю 350 км/год.
Інвестиція коштуватиме 320 млрд рублів (близько 4,82 млрд доларів), але підписанти не розкривають обсяги своїх інвестицій. Будівництво двох ліній почнеться у 2021 р., а перший поїзд вирушить у дорогу через чотири роки. Фінансування інвестиції забезпечуватиме, зокрема, «Газпромбанк».
Протягом більш ніж десятиліття «Siemens» є найбільшим постачальником швидкісних поїздів на російських шляхах. З 2010 р. між Москвою та Санкт- Петербургом і Нижнім Новгородом їздять потяги «Сапсан» виробництва компанії «Siemens», що розганяються до 250 км/год. Ще один проект «Siemens» – це потяги «Ласточка» на платформі «Desiro». Поїзд призначений для приміських рухів Москви і Санкт-Петербурга.
Джерело: Rzeczpospolita
