Модернізація та повна електрифікація залізничної лінії зі Щецина до Берліна, розвиток залізничного сполучення Берлін–Костшин-над-Одрою та визначення траси надшвидкісної залізниці між Познанню і Берліном. Такими були теми польсько-німецьких переговорів у Варшаві.

Сьогодні, 1 липня, у Варшаві почне діяти Зона чистого транспорту. Хоч необхідність мати спеціальну наклейку на авто прописана в законі, за її відсутність штраф не передбачений.

Національний залізничний перевізник «Польська державна залізниця» передав будівельний майданчик підряднику для будівництва нової залізничної лінії Ліманова–Кленчани.

У липні до середмістя Варшави не зможуть в’їжджати старі та неекологічні автомобілі. Тому в середмісті столиці почне діяти Зона чистого транспорту.

Згідно з опублікованою статистикою за результатами чотирьох місяців цього року, кількість зареєстрованих повністю електричних автомобілів зросла на 8 %, тобто на 7782 одиниць.

На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.

З липня 2024 р. сотні тисяч легкових автомобілів не зможуть пересуватися в багатьох частинах Варшави, а десятки тисяч – взагалі не в’їдуть до Кракова.

Європейська асоціація автовиробників заявила вчора, 21 листопада, що цього року вперше в країнах Європейського Союзу було зареєстровано більше нових електромобілів, ніж дизельних.

Чи можна відкрити гірськолижний курорт у мальовничому альпійському селищі без жодного підйомника? Виявляється, це можливо. Цей інноваційний курорт має хороші шанси стати популярним.

Будівництво автовокзалу в Любліні тривало 34 місяці. Сьогодні об’єкт здають в експлуатацію. Очікується, що пасажири скористаються ним на початку 2024 р.