Polska i Ukraina
Ukrainę czeka ważna zmiana. To da ogromne możliwości polskim firmom

Ukraina już myśli o odbudowie i modernizacji swojego systemu energetycznego, totalnie niszczonego przez Rosję. Do tego będzie potrzebowała pomocy i partnerstw, także z polskimi firmami.

Od początku agresji na Ukrainę Rosja wzięła na cel swoich ataków infrastrukturę energetyczną tego kraju. Z szacunków Forum Energii wynika, że w porównaniu z zasobami sprzed inwazji, Ukraina ma dziś do dyspozycji zaledwie jedną czwartą dawnej mocy wytwórczej w energetyce.

Dlatego już teraz, nawet gdy wciąż trwa bezprecedensowy i zmasowany atak militarny, jednym z najważniejszych tematów jest odbudowa sektora energetycznego, dla którego zniszczenia wojenne - paradoksalnie - mogą stać się szansą na przyspieszoną modernizację.

Obecny system energetyczny Ukrainy to miks energii jądrowej z tradycyjnymi źródłami, takimi jak gaz ziemny i węgiel. Odnawialne źródła energii przed wojną zdobywały także swój udział w rynku, ale po 24 lutego Ukraina straciła 80 proc. OZE. 

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Podpisanie umowy na dofinansowanie drugiego etapu Mazurskiej Pętli Rowerowej otwiera kolejny ważny rozdział w rozwoju jednej z najpopularniejszych tras turystycznych w regionie.
Fundacja Wolność i Demokracja ogłosiła nabór do programu «Minigranty 2026.
Rusza kolejny nabór w ramach inicjatywy, dzięki której lokalne organizacje pozarządowe z województw lubelskiego i podkarpackiego otrzymają wsparcie finansowe, aby zadbać o te miejsca z szacunkiem i troską.
Zarządu Dróg Miejskich zlecił przygotowanie wizualizacji kolei linowej ze śródmieścia do północnych dzielnic miasta, w budżecie zabezpieczono też środki na kolejne prace nad projektem.
Na Politechnice Lwowskiej 8 maja odbyło się wyjątkowe spotkanie z polskim astronautą dr inż. Sławoszem Uznańskim-Wiśniewskim.
Polacy mają „podarować” Ukraińcom autostradę do Lwowa. Budowę M10 (ok. 80 km) chce sfinansować polski rząd.
Czeski przewoźnik RegioJet kończy działalność na krajowym rynku w Polsce. RegioJet wycofuje się z polskiego rynku kolejowego, wskazując na "drapieżną politykę cenową" konkurencji i blokowanie dostępu do infrastruktury.
Najszybsze pociągi pojadą z Warszawy do Krakowa w 1 godz. 55 min. Na trasie osiągną prędkość 250 km/h. Skróci się także czas przejazdu do Katowic i Wrocławia.
Komisja Europejska zatwierdziła przesunięcie 1,3 miliarda złotych w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Nowe priorytety to: bezpieczeństwo, mobilność i tańsze mieszkania.