Десятикратне збільшення максимального штрафу з 500 злотих до 5 тис. злотих – одна із ідей уряду в боротьбі з порушниками правил дорожнього руху – пише у четверговому виданні «Dziennik Gazeta Prawna»

Суворіші покарання за порушення, скоєні в районі пішохідних переходів (мінімум 1 – 1,5 тис. злотих) та на забудованих територіях; вищі штрафи за повторні порушення та пролонгація ще на один рік дійсності штрафних балів при одночасному збільшенні їх ліміту та ліквідація курсів, які дозволяють зменшити їх кількість.

Це головні рекомендації, які, за словами газети, прем’єр Матеуш Моравецький направив у відомства: юстиції, внутрішніх справ і адміністрації та інфраструктури. DGP повідомляє, що ці міністерства мають розробити зміни в тарифікаторах штрафів та в праві порушень

Почастішають відмови підписання протоколу

«Беручи до уваги, що дотримання швидкісного режиму є ключовим для охорони життя і здоров’я громадян на дорогах, необхідно підвищити розміри штрафів та запровадити зміни у правилах, метою яких є обмежити особливо небезпечну поведінку на дорогах і виключення з руху порушників ПДД», – цитує газета лист прем’єра.

Видання підкреслює, що таке різке підвищення розміру штрафів може призвести до того, що водії масово відмовлятися підписувати протоколи, таким чином відтягуючи момент сплати і розраховуючи на те, що суддя може зменшити покарання. Це у свою чергу загрожує тим, що суди захлинуться позовами про покарання за порушення.

Штрафи заморожені понад 20 років

За словами «DGP», серйозні сумніви в міністерства юстиції викликає те, що покарання за дорожні правопорушення будуть в такому випадку суворішими за дрібні злочини; одночасно газета наголошує, що розмір штрафів заморожений уже більше 20 років, тобто за цей час відчутність каральних санкцій значно зменшилася.

Зокрема говориться, що максимальний штраф (500 злотих) у 1997 р. був вищий за тодішню мінімальну зарплатню (450 злотих) і становив 57 % середньої зарплати, а зараз це відповідно 19 % «мінімалки» і 9 % середньої зарплатні.

Джерело: polsatnews.pl