Варшав’яни вважають, що реконструкція центру міста необхідна. А недавнє опитування показало, що майже половина респондентів дотримуються думки, що у середмісті варто звузити проїжджі частини вулиць.
Газета Rzeczpospolita нагадує, що мер Варшави Рафал Тшасковський представив пропозицію щодо транспортних змін у столиці, яка, зокрема, передбачає звуження доріг в середмісті.
«Мер хоче, щоб в центрі було більше зелених насаджень, широких тротуарів та велосипедних доріжок. Зміни стосуватимуться, зокрема, Єрусалимських Алей, де на ділянці від вулиці Маршалковської до вулиці Новий Світ водії користуватимуться лише однією смугою руху в кожному напрямку. Така пропозиція викликала гарячу дискусію в соціальних мережах. Згідно з опитуванням, проведеним компанією IBRiS на замовлення видання Rzeczpospolita, приблизно 49 % респондентів вважають, що запропонована реконструкція є хорошою ідеєю, і зміни цього типу слід продовжувати», − повідомляє видання.
Результати опитування вказують, що 17 % респондентів впевнені, що в центрі міста взагалі не повинно бути автомобілів. Лише 16 % опитаних заявлили, що запропоновані мером Варшави зміни означають дискримінацію водіїв. 18 % респондентів не змогли чітко висловитися з цього приводу.
«Така гаряча дискусія щодо нового центру Варшави та його реконструкції не випадкова. Як повинні виглядати польські міста, а особливо їхні центри? Це те питання, з яким представники місцевих органів влади тепер часто стикаються, особливо в контексті змін, спричинених пандемією, що стала каталізатором змін та перетворень у містах. Особливо, коли мова йде про зелень, велосипедні доріжки та якість життя у широкому розумінні цього поняття», − оцінює видання Rzeczpospolita.
