Польща
У Польщі посилять покарання для нетверезих водіїв

Нещодавня аварія у Стальовій Волі, у якій загинули троє дітей, поновила дискусію про необхідність запровадження більш суворого покарання для нетверезих водіїв.

Про зміни в законодавстві заявив прем’єр-міністр Матеуш Моравецький.

Очільник польського уряду повідомив, що одне з нововведень, окрім кримінальної відповідальності, передбачає притягнення винуватців трагічних ДТП, які вчинили їх у стані алкогольного сп’яніння, до сплати аліментів потерпілим, які вижили в автокатастрофі або ж родинам жертв. Прем’єр-міністр додав, що особи, які сідають за кермо напідпитку, будуть нести і більш сувору кримінальну відповідальність.

Політики все частіше говорять про необхідність конфіскації автомобілів п’яних водіїв. «Після цієї страшної автокатастрофи, жахливі фотографії якої побачила вся Польща, необхідно посилити відповідальність. Водіння в стані алкогольного сп’яніння дійсно створює величезну небезпеку для життя людей, тому я прихильник жорсткішого покарання», ‒ заявив депутат польського парламенту Марцін Кервіньский, додаючи, що він готовий підтримати ідею конфіскації автомобіля за керування в нетверезому стані.

Речник уряду Пьотр Мюллер додав, що потрібно серйозно розглянути питання посилення й інших форм покарання за тяжкі злочини. Він зазначив, що, на його думку, необхідно значно посилити фінансову відповідальність порушників.

Чинні норми польського законодавства передбачають за водіння у стані алкогольного сп'яніння до 4,5 року позбавлення волі, заборону керування автотранспортом від трьох до 15 років та штраф від 10 до 60 тис. злотих.

У майбутньому, якщо дії нетверезого водія призведуть до смерті інших осіб, максимальне покарання може становити ув'язнення на 12 років, довічну заборону кермувати автомобілем та штраф у розмірі 60 тис. злотих.

Поки точно невідомо, коли набудуть чинності більш жорсткі положення законодавства.

джерело:
Схожі публікації
Щоб боротися з патологіями, польський уряд радикально змінює правила, що стосуються біженців з України. Про це пише Rzeczpospolita, повідомляючи про проєкт змін до спеціального закону, який набув чинності після початку відкритої війни.
Як інформує поліція, в Польщі зменшується кількість ДТП, скоєних із вини нетверезих водіїв. На жаль, водночас кількість жертв зростає.
Міністерка охорони здоров’я РП Ізабела Лещина заявила вчора, 21 березня, на пресконференції, що її міністерство працює над законом про заборону одноразових електронних сигарет. Вона уточнила, що реальний термін завершення цих робіт – квітень.
Заступниця міністра юстиції РП Марія Ейхарт заявила про скорочення кількості ув’язнених на 20 тис. людей. Ідея дострокового звільнення викликала в країні багато суперечок.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Профспілки вимагають, щоб Страсна п’ятниця та Святвечір стали вихідними днями. Деякі компанії вже й так у ці дні надають своїм працівникам вихідні або скорочують їхній робочий день.
Rzeczpospolita повідомляє, що неурядові організації закликали міністерства запровадити заборону на використання у школах мобільних телефонів та інших електронних пристроїв.
Поляки працюють п’ять днів на тиждень по вісім годин на день ще з 1970-х. Проте дискусії щодо скорочення робочого часу точаться в Європі вже давно.
Згідно з даними європейського статистичного бюро Eurostat від 2022 р., робочий тиждень людей у ​​віці від 20 до 64 років у ЄС становив у середньому 37,5 години.