Польща
Коронавірус у Польщі. Нові дані

У понеділок, 12 липня, Міністерство охорони здоров’я повідомило про 44 нових випадки зараження коронавірусом. Дані відомства говорять, що за останню добу не зафіксовано жодної смерті, пов’язаної з COVID-19.

У неділю МОЗ повідомляло про 66 випадків інфікування і про смерть одного зараженого пацієнта.

Досі найбільшу денну кількість інфікувань підтвердили у звіті відомства за 1 квітня поточного року – 35 251. Найбільше смертей – у звіті за четвер 8 квітня (954).

Нові підтверджені випадки зараження коронавірусом зафіксовано в Малопольському (7), Вєлькопольскому (7) і Мазовецькому (4) воєводствах.

За останні години не зафіксовано жодної смерті, пов’язаної з COVID-19.

Із початку епідемії в Польщі заразилися 2 880 865 осіб, померли 75 160 інфікованих.

У лікарнях перебувають 411 хворих на COVID-19, а 59 із них підключені до апаратів штучної вентиляції легень.

Відомство повідомило, що для пацієнтів із COVID-19 підготовано 6782 ліжка і 670 апаратів ШВЛ.

джерело:
Схожі публікації
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.
Міністерка фінансів і регіональної політики РП Катажина Пелчинська-Наленч стверджує, що Польща знелюднюється.
Як повідомило Головне статистичне управління, в Польщі працевлаштовано 1,1 млн іноземців. Це найновіші дані станом на жовтень минулого року.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Протягом десятиліття кількість комунальних відходів, які виробляє пересічний поляк, зросла більш ніж на 40 %.