У п’ятницю Сейм прийняв поправки до закону про громадські дороги, який передбачає, що завдання, пов’язані зі стягненням оплати за пересування національними дорогами, тепер будуть покладені не на Генеральну дирекцію національних шляхів і автострад, а на Головний інспекторат дорожнього транспорту.

У голосуванні взяли участь 444 депутати, за поправки висловився 241, проти проголосував 201, 2 депутатів утрималися.

На Головний інспекторат дорожнього транспорту були також покладені всі компетенції, пов’язані із системою стягнення електронної оплати та оплати за проїзд автострадою на відрізках, якими керує Генеральна дирекція національних шляхів і автострад.

Зараз системою стягнення оплат для Генеральної дирекції національних шляхів і автострад займається фірма «Kapsch», контракт якої закінчується у листопаді наступного року.

Нові завдання Головний інспекторат дорожнього транспорту виконуватиме самостійно (можливо, за допомоги інших органів адміністрації уряду), а обсяг компетенцій, доручених третім особам із приватного сектора, обмежать до необхідного мінімуму.

Переваги

Творці законопроекту запевняють, що перевагою запропонованого рішення є гарантування продовження діяльності Національної системи стягнення оплат та зниження собівартості її функціонування. Також посилиться нагляд і контроль міністра інфраструктури над органом, який займається стягненням оплат на дорогах, якими керує держава.

Таке рішення дозволить унезалежнити процес стягнення дорожніх оплат від «третіх осіб», тобто приватних фірм. Окрім цього, завдяки досягненню державною адміністрацію повного контролю над Національною системою стягнення оплат набагато швидше можна буде впроваджувати можливі зміни в системі.

Нові приписи мають забезпечити відповідну охорону особистих даних, які збираються в рамках системи, і вищу стандартизацію рішень, зокрема можливостей розвитку Національної системи стягнення оплат та її інтеграції з іншими телеінформаційними системами.

Йдеться про забезпечення більш ефективного виконання завдань громадської адміністрації, зокрема моніторингу дорожніх перевезень товарів, визнання й санкціонування порушень, пов’язаних із невідповідністю нормативам транспортних засобів і контролю дозволів, які видаються закордонним перевізникам.

Джерело: tvn24.pl