Польща і світ
Потяг із контейнерами з Китаю до Європи йде 19 днів. Що він привозить до Польщі

Щочетверга з товарного терміналу Шілун на південному сході Китаю вирушає потяг, завантажений контейнерами. Станція призначення? Дуйсбург, Німеччина. Дорогою він іде через Варшаву.

Що перевозить потяг?

База Шілун міститься у провінції Квантун, де виготовляють кожен п’ятий смартфон у світі. У 2017 р. звідти на експорт було відправлено 356 млн смартфонів. Тому не потрібно дивуватися, що в контенерах до Європи перевозять переважно електроніку. Також є одяг, взуття і продукти.

«Потяги до Дуйсбурга містять у середньому 41–50 контейнерів. У Польщі розвантажують 17–20 із них», – пояснює Ду Цяо, віце-директор Sinotrans South Int'l Railway Logistics Dept.

«У Польщу поставляють замовлення з китайських інтернет-магазинів та замовлення для магазинів галузі електронної комерції не тільки з Польщі, а й з Угорщини», – додав Ду Цяо.

Маршрут потяга до Дуйсбурга проходить через Єкатеринбург, Москву, Варшаву і Гамбург. Його протяжність – 13 тис. км, тобто 19 днів дороги.

Із бази Шілун регулярно курсують 122 міжнародних товарних потяги, зокрема 35 до Європи.

Загальна вартість експорту з провінції Квантун до Польщі становить 4,52 млрд юанів, що складає ледь 0,6 % цілковитого експорту Китаю. Імпорт Польщі до цієї провінції становив 150 млн юанів. Китайці з Польщі імпортують переважно запчастини, кабелі й макулатуру.

Джерело: businessinsider.com.pl

Схожі публікації
Депутати польського парламенту можуть у вересні ухвалити відповідний законопроєкт, який стосуватиметься всієї країни.
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Статистика свідчить, що кількість акцій із продажу яєць перед Великоднем сьогодні на 4,6 % менша порівняно з минулим роком.
Стаціонарні магазини не зникають із ринку. Нове дослідження показує, що 39 % польських споживачів надають перевагу стаціонарним покупкам, а чимало поляків хочуть поєднувати покупки онлайн і офлайн.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
За даними дослідження, проведеного платформою PayPo, поляки підходять до великодніх витрат обережно.
Напружена ситуація на Близькому Сході призводить до того, що багато поляків побоюються значного подорожчання в магазинах.
Поляки назвали продукти, які вони мають намір шукати цього року в рекламних буклетах перед Великоднем. Виявилося, що лідером стали зовсім не яйця.