Водіям потрібно надалі возити технічний паспорт і страховий поліс. Про це сказав Радослав Кобрись із Головної комендатури поліції. У понеділок набрали чинності норми, які мали уповноважити водіїв до пересування без цих документів. Однак запис не виконуватиметься до моменту адаптації системи “Центральна база транспортних засобів” (CEPІK 2.0).
«Польща опинилася серед європейських лідерів за збільшенням обсягів продажів автомобілів», – пише «Rzeczpospolita». Серед найбільших європейських ринків Польщу обігнали тільки Нідерланди.
Із 99 до 126 злотих подорожчають періодичні технічні огляди автомобілів. Ті, хто не пройде огляд вчасно, заплатять удвічі більше. Це проект нових норм, які мають набрати чинності ще в першій половині цього року.
“BASF”, “LG Chem” та “Toyota” невдовзі підпишуть угоди на одержання підтримки від польського уряду.
257 284 пропозицій продажу вживаних автомобілів з’явилося в січні 2018 р. Ці дані містяться у звіті дилера вживаних автомобілів “AAA Auto”. Це майже на 61 тис. більше, ніж місяць тому. Зросла також частка автомобілів із двигунами на бензині та LPG.
Будь-хто, хто хоче придбати закордонний автомобіль, який не був зареєстрований у Польщі, може перевірити його історію. Відтепер завдяки розширеній послузі польського Міністерства цифровізації «Історія транспортного засобу» можна це зробити, не виходячи із дому.
За 2017 р. на польські дороги виїхало загалом близько 1,5 млн легкових і вантажних автомобілів до 3,5 т. Це третій результат за всю історію країни. Майже 935 тис. із них – вживані автомобілі з закордону. Про це йдеться у звіті Інституту дослідження ринку моторизації «Samar».
Поляки обожнюють автомобілі. 84 % вважають себе шанувальниками моторизації, ще більше, майже 90 %, із задоволенням кермують. Таких теплих почуттів до автівок не має жоден інший європейський народ. Це результати міжнародного опитування.
Без повітря, які можна використовувати повторно, взаємодіють із автомобілем, із протектором, що адаптується до умов на дорозі, – таким буде майбутнє покришок, на думку концерну «Michelin».
«У 2016 р. внаслідок аварій на польських дорогах померли 3026 осіб, на 88 більше, ніж попереднього року», – пише «Rzeczpospolita». Видання посилається на урядовий звіт «Стан безпеки дорожнього руху та заходи, проведені у цій сфері протягом 2016 р.» Журналісти підкреслюють, що дані непокоять, адже змінилася багаторічна тенденція до зменшення кількості жертв.
