Епідемія коронавірусу значно обмежила цього року літні поїздки поляків.
Польська залізнична компанія PKP Intercity не виключає, що цього року оголосить тендер на поставку потягів, що складаються з двоповерхових вагонів.
Збільшується кількість ідей порятунку економіки після кризи, спричиненої пандемією COVID-19.
Із початку квітня Польська пошта фіксує збільшення кількості посилок з Азії, що перевозяться залізницею.
У 2021 р. має бути готовий водневий локомотив, який спільно розробляють польські компанії PESA та PKN Orlen. Транспортний засіб повинен бути обладнаний системою автономного управління, обидві компанії вже перебувають на стадії поглибленої підготовки повної специфікації, після чого розпочнеться етап проєктування та будівництва. Зрештою, нова технологія має бути впроваджена у великих масштабах, також у пасажирських транспортних засобах.
«Newag» представив новинку на польському ринку – гібридний потяг. Потяг може курсувати як за допомогою електрики (тоді він працює від пантографа), так і пального (тоді він може курсувати по неелектризованих лініях). Проєкт до останнього моменту тримався в секреті.
У прийдешньому році буде відкрито нове залізничне сполучення між Польщею та Україною, за маршрутом Люблін–Львів. Про це оголосили міністри інфраструктури обох країн. Анджей Адамчик і Володимир Омелян зустрілися в Києві, де очолили засідання польсько-української робочої групи з транспортних питань.
Угорський міністр закордонних справ та тогівлі Петер Сіярто анонсував будівництво швидкісної залізниці між Варшавою та Будапештом. Інвестиція – це частина втілення в життя концепції Тримор’я.
З осені 2019 р. у Польщі курсуватиме гібридний потяг «Plus», що зробить подорож дешевшою та зручнішою.
У Польщі створять гібридний потяг. В одному складі встановлять як електричний двигун, так і двигун внутрішнього згоряння. Інтенційний лист щодо розробки такої машини підписали представники Агентства розвитку промисловості, заводу «Cegielski» та Товариства регіональних перевезень.
