Польща
Спеціальні економічні зони Польщі серед найкращих

Відповідно до рейтингу fDi Magazine (група Financial Times), у 2019 році Катовицька та Лодзька спеціальні економічні зони увійшли до найпривабливіших економічних зон у світі (2-а та 8-а позиція відповідно). «Це високий результат, порівняно з іншими країнами нашого континенту. З європейських спеціальних економічних зон лише польські потрапили в першу десятку», – оцінює Міністерство підприємництва та технологій.

Катовицька спеціальна економічна зона (KSSE) отримала високий результат у зв’язку із тим, що з початку 2018 р. там було реалізовано аж 66 нових проєктів та призначено 1,14 млрд євро на нові інвестиції в різні сфери (включаючи автомобільну, металургійну, хімічну, пластмасову, харчову). Найбільшими перевагами зони є її вигідне розташування та міцна інфраструктура. Вона також використовує дві автомагістралі, залізничну мережу, три міжнародні аеропорти, внутрішній порт і перевантажувальний термінал. Крім того, забезпечує доступ до висококваліфікованих працівників, підготовку інвестиційних земель та наявність промислових та офісних приміщень. «KSSE була відзначена у таких категоріях: нові інвестиції, зручності для працівників, розширення, трансфер технологій та промисловість 4.0», – читаємо у заяві Міністерства підприємництва та технологій РП.

Лодзька спеціальна економічна зона отримала високі оцінки за такі ініціативи, як StartUp Spark 2.0, Strafa RozwoYou та впровадження технологій 5G. У 2018 р. третина інвестиційних проєктів у Лодзькій спеціальній економічній зоні були здійснені компаніями, які вже там працювали і хотіли розвивати свою діяльність. Haering, німецький виробник автомобільних запчастин, у тому числі для Mercedes, BMW, Audi та Volkswagen, вклав у зону майже 58 млрд євро. Зараз на його підприємствах понад 2150 працівників.

У той же час Лодзька спеціальна економічна зона (ŁSSE) посіла друге місце в рейтингу кращих зон для малих та середніх підприємств. Відзначено вказано площу для складів та виробництва, поділену на модулі для використання невеликими компаніями. Крім того, ŁSSE, відома виробниками побутової техніки, здобула спеціальну нагороду у цій категорії. З моменту створення ŁSEE, у ній працює понад 20 виробників, серед яких Whirlpool, Miele, BSH, а з 2018 р. – британська компанія Hellyar Plastics. Зона також була нагороджена за адаптацію до 5G, підтримку стратапів, розширення, розвиток навичок та промисловість 4.0.

Експерти fDi Magazin нагородили також Валбжиську спеціальну економічну зону (WSSE). У категорії обслуговування великих суб’єктів вона зайняла друге місце в Європі. Розташування корпорацій з автомобільної галузі у Валбжиху (Toyota, Mercedes-Benz та Volkswagen) гарантує інвестиційну стабільність. Розташування на південному заході Польщі дає переваги у вигляді багаторічних промислових традицій в регіоні та близькості до Німеччини та Чехії. Окрім звільнення від податку на прибуток та привабливих інвестиційних ділянок, WSSE пропонує адміністративні послуги, робочу силу, а також бухгалтерську підтримку та доступ до мережі професійних постачальників та партнерів, – додає міністерство.

Спеціальні економічні зони існують у Польщі з 1994 р. З 5 вересня 2018 р. в новому вигляді – Польської інвестиційної зони (PSI). Завдяки створенню PSI, податкові пільги доступні на території всієї країни. Завдяки цьому ними легше скористатися малим та середнім підприємствам, – підсумовує Міністерство підприємництва та технологій.

Джерело: wgospodarce.pl

Схожі публікації
Ягеллонський університет вкотре став найвище оціненим польським університетом у рейтингу CWUR 2026. Загалом до списку увійшли 39 освітніх закладів із Польщі.
Рейтинг Global Firepower 2026 вимірює військовий потенціал 145 держав світу. У найновішому рейтингу на п’єдесталі опинилися Сполучені Штати, Росія та Китай. У другій десятці опинився Іран. Польща посіла 21-ше місце.
Платформа COOLCITY Index 2026 оцінила стійкість міст до наслідків змін клімату, як-от хвилі спеки, посухи чи сильні опади.
Аеропорт Шопена у Варшаві має дуже вдалий місяць. У квітні столичний аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів, зафіксувавши чергове зростання порівняно з минулим роком.
Протягом останніх п’яти років кількість надзвичайно багатих у Європі зросла майже до 184 тис. осіб.
Порт Гданськ зміцнив свою позицію серед найбільших портів Європи. Він піднявся на восьме місце на континенті.
Польща посіла несподівано низьку позицію в глобальному рейтингу зв’язку з природою.
Замок Ксьонж отримав із європейських коштів на проведення найбільшого за 50 років ремонту 21 млн злотих.
Дефіцит персоналу в системі військової охорони здоров’я сягає до 60 %, залежно від спеціалізації.