Світ
Коронавірус може спричинити крах на ринку смартфонів

Спалах вірусу 2019-nCoV – це загроза не лише з медичного, але й з економічно погляду. Аналітики оцінюють, що на китайському ринку смартфонів може статися крах.

Портал Dark Vision Hardware вказує на те, що в першому кварталі цього року відбудеться значне скорочення виробництва. За оптимістичним сценарієм, якщо епідемію вдасться опанувати до кінця лютого, це скорочення складе 9 %.

Для виробників обладнання та запчастин це може означати падіння доходу щонайменше на кільканадцять відсотків. Це стосується, зокрема, MediaTek.

Багато китайських компаній досі не відновили роботу після китайського Нового року. Деякі можуть відновити виробництво в понеділок, але, швидше за все, не працюватимуть на повну потужність. Це результат дефіциту працівників та деталей через обмеження в пересуванні людей та товарів, запроваджені місцевою владою.

Збитки, спричинені коронавірусом, рахують також в Індії. Китайські туристи масово скасовують бронювання та поїздки в цю країну. Турагенції оцінюють збитки в 500 млн доларів, і якщо епідемія триватиме до кінця року, галузь може втратити до 2 млрд доларів. Щороку до Індії приїжджають приблизно 280 тис. китайців.

Джерело: TVP Info

Схожі публікації
Уряд Польщі ухвалив законопроєкт, який із 1 вересня заборонить використання мобільних телефонів у початкових школах під час уроків і на перервах.
Європейська комісія анонсує додаток для перевірки віку, щоб захистити дітей від неприйнятного контенту в інтернеті.
Заборгованість столярних підприємств перевищила 155 млн злотих, а виробників меблів сягнула майже 381 млн злотих. Водночас 35 % поляків планують ремонт або модернізацію свого житла.
Вступ Польщі до Європейського Союзу у 2004 р. часто подають як історію успіху: зростання економіки, нові дороги, відкриті ринки.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
Заборона на використання мобільних телефонів у початкових школах діятиме вже в наступному навчальному році.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
Польща стала провідним отримувачем китайських деталей для безпілотників після того, як Пекін заборонив їх експорт до України та Росії.
Приблизно 75 % польських майстерень, а це 18 тис. закладів, безуспішно шукають кваліфікованих працівників, а головною причиною дефіциту є незначна кількість молоді, яка обирає професію механіка.