Польща
«Водії звикли, що їхні потреби завжди на першому місці», – голова міського руху Варшави

Про те, як місто може справлятися із негараздами зимової погоди і як підтримувати в справності транспортні засоби, розповідає Ян Менцвель, голова найбільшого міського руху у Варшаві, товариства «Місто – наше» (Miasto Jest Nasze).

Таких зим не було вже багато років. Снігові опади паралізували міські комунікації в багатьох польських містах. Ян Менцвель переконує, що органи місцевого самоврядування поводяться так само, ніби це досі 2010 р.

«Ми йдемо за старою схемою: першим завданням було забезпечити, щоби проїжджа частина була чорною після того, як закінчиться снігопад», – пояснює Ян Менцвель. І додає, що нарікання водіїв мають ритуальний характер: «Водії завжди нарікають, що дорожники не чистять швидко дороги. Вони звикли, що їхні потреби на першому місці, і тому у весь голос вимагають певних речей».

Натомість 2020 р. став рекордним за інтенсивністю велосипедного руху в столиці Польщі.

«Варшава вирішила цього року взагалі не чистити велосипедні доріжки», – додає голова громадської організації.  Це, на його думку, може знеохотити пересуватися цим транспортним засобом. Як приклад Менцвель навів Скандинавію, де частка велосипедного руху однакова впродовж усього року, зокрема, завдяки тому, що велосипедні доріжки взимку очищують від снігу.

«Рішеннями, згідно з якими сніг спихають на тротуари або нагортають його біля пішохідних переходів, ми не заохотимо людей відмовлятися від автомобілів, а навпаки, матимемо їх усе більше», – говорить Ян Менцвель.

Саме транспортна політика міста має величезний вплив на те, який транспортний засіб оберуть жителі.

джерело:
Схожі публікації
У Варшаві, біля рондо Дмовського, розпочав роботу лічильник «коптилок», які потрібно ліквідувати. Крім кількості котлів, які не відповідають нормам, він показує, скільки днів залишилося до 2023 р., коли їх використання в Мазовецькому воєводстві буде порушенням закону.
Столиця отримає у 35 разів менше коштів, ніж інші польські міста. Це може означати, що, наприклад, будівництво третьої лінії столичної підземки може значно зміститися в часі.
Наприкінці цього року на державних ділянках автострад уже не буде жодних перепон. Це пов’язано з прийнятим урядом проєкту змін до закону про платні автомагістралі.
Сьогодні, 20 березня, о 10.37 за центральноєвропейським часом розпочалася астрономічна весна – Сонце перейшло від сузір’я Риб до Овна. З настанням астрономічної весни денний час доби починає перевищувати нічний і збільшуватиметься щодня.
Із 20 березня на вулицях Варшави нестимуть службу численні патрулі поліції, які реагуватимуть на порушення карантинних обмежень.
Шедеври італійського живопису будуть представлені ​​24 березня на виставці, організованій з нагоди сторіччя з дня народження Йоана Павла ІІ.
«Перші відрізки #tunelŚwinoujście готові. Виконавчий інвестор #GDDKiA постійно контролює розвиток проєкту. Тунель бурить машина #TBM, яка теж робить облицювання тунелю внутрішнім діаметром 12 м. Запланований час буріння – пів року. #FunduszeUE», – вказано на твіттері Гданського відділення Генеральної дирекції національних доріг і автострад.
Автобусом, який в'їхав в огорожу і перекинувся у рів, подорожували 57 українці. Одразу після аварії в лікарню в Перемишлі доставили 11 поранених. П’ятеро загинуло.
На наступній сесії міські обранці приймуть рішення про виділення коштів на перший етап робіт, який передбачає будівництво шести станцій.
Польсько-український двотижневик
останні новини