Світ
Морське судноплавство фіксує рекордні прибутки

Сьогодні морський транспорт отримує найбільші прибутки з 2008 р. Це стало можливим завдяки відновленню масштабної морської торгівлі після спаду пандемії COVID-19.

Пандемія порушила світові ланцюги поставок товарів суднами, обмеживши здатність галузі швидко розвиватися.

Вартість перевезення стандартного 40-футового контейнера за рік зросла в п'ять разів. Сьогодні його оренда з Китаю до Європи коштує 14 287 доларів. Морська торгівля становить близько 80 % всієї світової торгівлі.

Прибутки усіх торгових суден ‒ гігантських контейнеровозів, балкерів, які перевозять тисячі тонн вугілля чи спеціалізованих суден для транспортування легкових і вантажних автомобілів ‒ стрімко зростають.

Економічне зростання до 2008 р. спричинило величезну хвилю нових замовлень на судна, але попит впав, коли фінансова криза призвела до найглибшої за останні десятиліття світової рецесії.

Нинішня сприятлива ситуація для галузі зумовлена ​​економічним пожвавленням після піку пандемії COVID-19, яке спричинило зростання попиту на сировину та товари. З іншого боку, пандемія й надалі продовжує порушувати глобальні ланцюги поставок, блокувати порти та затримувати транспорт, що скорочує обсяги товарів, які можуть перевозитися морським транспортом. Це призвело до того, що прибутки морського транспорту за останні місяці досягли рекордного рівня.

Це чітко простежується в доходах найбільшої у світі контейнерної компанії Moller-Maersk, яка минулого місяця збільшила прогнозований прибуток майже на 5 млрд доларів.

джерело:
Схожі публікації
Організатори протестів заявили, що блокування кордону вони припиняють у зв’язку з прийдешніми Великодніми святами.
Польські фермери утримують блокпости перед прикордонними переходами з Україною, тому час очікування на перетин кордону становить від 12 до 66 год.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
У Польщі знищили 160 тонн українського зерна, яке везли до порту Гданська для відправки в інші країни. Про це заявив віцепрем’єр-міністр України Олександр Кубраков.
Українські водії вимагатимуть від українських служб ретельного огляду польських вантажівок.
Фермери, які протестують у Медиці біля кордону з Україною, заблокували залізничний транспорт та висипали збіжжя з українських вагонів.
Міністр інфраструктури РП Даріуш Клімчак повідомив, що з представниками польської транспортної галузі  вдалося підписати відповідну угоду.
Польські перевізники, які протестують на кордоні, вимагають вирішити проблеми з українською системою електронної черги.
Протестувальники надалі вимагають від Європейського Союзу повернути дозволи українським компаніям, які перевозять товари територією ЄС.