Польща
Польські дороги стали найбільшим будівельним майданчиком у Європі

Таку думку висловив міністр інфраструктури Республіки Польща Анджей Адамчик.

«У жодній іншій країні не реалізується стільки проєктів за такий короткий час, особливо коли йдеться про інвестиції в залізницю», – підкреслив міністр.

«Якісна комунікаційна інфраструктура створює відчуття безпеки», ‒ додав міністр, згадуючи окремі проєкти, як-от Via Carpatia та Via Baltica.

«Польща має програму, яка спирається на надійні джерела фінансування, яка до 2030 р., з перспективою 2033 р., дозволить нам здійснювати інвестиції», ‒ підкреслив Анджей Адамчик. Як додав, інвестиції в дороги забезпечать роботою сотні тисяч поляків до 2033 р. Урядова програма будівництва національних доріг становить 293 млрд злотих.

«Сьогодні в Європі ніде не відбувається більш масшабне будівництво, ніж на польських дорогах і польській залізниці. Це дійсно так. Польща стала лідером в області реалізації таких інвестицій. У жодній іншій країні Європи не було реалізовано стільки проєктів за такий короткий час», ‒ наголосив міністр інфраструктури.

Як приклад Анджей Адамчик навів, зокрема, будівництво понад 2 тис. км доріг державного значення, 7 тис. км нових колій, понад 800 залізничних зупинок і вокзалів, побудованих із 2015 р. У 2022 р. PKP Intercity та інші залізничні перевізники перевезли рекордну кількість пасажирів – 57–58 млн», ‒ додав він.

«Ми й надалі будемо модернізувати залізничні колії та будувати нові магістралі», – запевнив міністр.

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Для легкових автівок нова ставка становитиме 18 злотих, для вантажних автомобілів ‒ 55 злотих.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.