Європейська комісія з п’ятниці, 5 липня, накладе тимчасові мита на китайські електромобілі у зв’язку з недобросовісним субсидуванням Пекіном цього сектора.
Якщо протягом чотирьох місяців країни-члени не висловлять заперечень, Європейський Союз восени цього року може запровадити ці тарифи на постійній основі.
Рішення про введення тимчасового мита сьогодні було опубліковане в Офіційному законодавчому віснику Євросоюзу.
Mazur: Cła sprawią, że chińskie elektryki będą konkurować z europejskimi na zasadach, na których powinny https://t.co/VNPpZQTI8T pic.twitter.com/Np485o96hD
— BiznesAlert.pl ⚡ (@BiznesAlert) July 4, 2024
Китай є найбільшим у світі виробником електромобілів. Глобальний експорт цих автомобілів із Китаю торік зріс на 70 %, досягнувши вартості 34,1 млрд доларів. Європейський Союз є найбільшим споживачем електромобілів із КНР. На нього припадає майже 40 % китайського експорту.
У 2023 р. країни Євросоюзу придбали китайських автомобілів на 3,5 млрд євро, що майже на 40 % більше, ніж попереднього року. Це викликало занепокоєння в Брюсселі та деяких столицях ЄС, оскільки ціни на китайські електромобілі зазвичай на 20 % нижчі від моделей, виготовлених у Європі.
Європейська комісія в жовтні минулого року розпочала розслідування щодо китайських субсидій для виробників електромобілів. У рамках розслідування, що досі триває, Єврокомісія дійшла попереднього висновку, що ланцюжок створення вартості акумуляторних електромобілів у Китаї отримує вигоду від несправедливого субсидування, що створює загрозу економічної шкоди для виробників у ЄС. У ході розслідування також було вивчено ймовірні наслідки та вплив цих заходів на імпортерів, користувачів і споживачів у ЄС.
Можливе рішення про запровадження постійного мита вимагатиме згоди країн-членів ЄС.
