Лондонський Гаммерсмітський міст закрили для руху шість років тому, оскільки його стан більше не дозволяв експлуатацію.

BBC повідомила, що британська влада пропонувала навіть знести його через незадовільний технічний стан конструкції.

Майже 140-річна історична споруда з року в рік занепадає і потребує капітального ремонту. Уряд Великої Британії разом із міською владою розглядає майбутнє цього монументального мосту. З’являлася також і пропозиція його знесення.

Гаммерсмітський міст, розташований у західній частині Лондона, був збудований у 1887 р. Він є одним із найстаріших підвісних мостів у світі. Міст займає стратегічно важливе місце – найближчі мости через Темзу розташовані досить далеко, що в цій частині міста ускладнює рух автомобілів між двома берегами річки.

З цієї причини історичний міст був не лише популярною туристичною пам’яткою, але й важливою транспортною артерією для мешканців британської столиці. До його закриття шість років тому ним щодня користувалися десятки тисяч водіїв.

На жаль, через критичний технічний стан у 2019 р. Гаммерсмітський міст закрили для автомобільного руху. Наступного року переправу повністю закрили навіть для пішоходів.

У січні 2025 р. відбулося закрите засідання робочої групи Міністерства транспорту Великої Британії. Представники британського уряду, столичної влади та місцевих організацій разом обговорювали майбутнє історичного мосту. BBC розповіло про перебіг цих переговорів.

Plans to turn Hammersmith Bridge into an inaccessible "monument" or demolish it and replace it with a new crossing were two suggestions made by the government at a recent meeting.https://t.co/PMP5pxFi1e

— BBC London (@BBCLondonNews) March 29, 2025

Основною проблемою стало фінансування ремонту мосту. Зрештою, запропонований владою план знесення був відхилений, оскільки споруда має статус пам’ятки архітектури.

Вартість ремонту Гаммерсмітського мосту буде значною. Сьогодні невідомо, як саме будуть розподілені кошти між Міністерством транспорту та адміністраціями лондонських районів Фулем і Гаммерсміт, які спільно керують мостом.

Представники транспортного відомства запропонували шість варіантів майбутнього мосту. Окрім знесення, було відхилено ще два варіанти: будівництво нового мосту на місці Гаммерсмітського або зведення ще одного мосту поряд з існуючим. Ці варіанти визнали надто коштовними.

Наразі на розгляді залишилося три пропозиції. Так звана «нульова опція» передбачає відкриття Гаммерсмітського мосту для всіх користувачів, включно з автомобілями.

Цей варіант поки що не відхилено, так само як і план відновлення мосту з можливістю його використання лише пішоходами, велосипедистами та одноповерховими автобусами. Третя пропозиція передбачає, що після ремонту міст буде доступний виключно для пішоходів і велосипедистів.

Останню пропозицію підтримують, зокрема, екологічні активісти.

«Ми маємо можливість створити знакову, екологічну пішохідну зону, і робоча група повинна її розглянути», – заявила в коментарі BBC представниця некомерційної організації Possible Іззі Роміллі.

Журналісти The Telegraph нещодавно отримали доступ до документів, що підсумовують січневу зустріч у міністерстві. Згідно з ними, перспективи відкриття мосту для автомобільного транспорту після ремонту є малоймовірними.