Кількість реєстрацій вживаних легкових і вантажних автомобілів із допустимою максимальною масою до 3,5 тонн, ввезених до Польщі в березні цього року, склала 86 011 одиниць, що означає зростання на 1 % у річному вимірі.

Про це повідомив Інститут досліджень автомобільного ринку Samar.

«Загалом у І кварталі 2025 р. до Польщі імпортовано 240 193 вживаних авто з допустимою максимальною масою до 3,5 т (+1,3 %). Абсолютну більшість імпортованих цього року транспортних засобів (216 131) становлять легкові автомобілі, кількість яких зросла на 0,1 % порівняно з минулим роком. Варто звернути увагу на імпорт комерційних автомобілів – 24 062 одиниці, що на 14 % більше, ніж роком раніше. Результат у березні – 8 509 одиниць (+14,1 %) – є найвищим березневим показником в історії», – йдеться у повідомленні Інституту.

🚗📊 W marcu import aut używanych do Polski wzrósł o 1% r/r do 86 011 szt.
🔹 W I kwartale sprowadzono 240 193 pojazdy (+1,3%), w tym 24 062 auta dostawcze (+14%).
🔹 Średni wiek importowanych aut: 11,98 roku.
🔹 TOP3 kraje importu: Niemcy (124,6 tys.), Francja (24,9 tys.), USA…

— Przełom News 🇵🇱 (@ToPrzelom) April 4, 2025

Вік імпортованих авто стабілізувався і на початку року становив 11,98 років, що приблизно на 6 місяців менше за середній показник 2024 р. Вирішальний вплив на цей, усе ще досить високий, вік мають легкові автомобілі з бензиновими двигунами (у середньому 12,38 років). Як зазначається в матеріалі, в Польщі спостерігається чітке зростання попиту на вживані електромобілі (+30,9 %).

У рейтингах популярності марок протягом багатьох років змін майже не відбувається. Серед легкових автомобілів перше місце займає Volkswagen, а в категорії комерційних авто – Renault. Щодо моделей легковиків, то на початку року два автомобілі мали дуже схожі результати – Opel Astra і VW Golf (різниця становить лише 60 одиниць). У сегменті комерційних авто найпопулярнішою моделлю залишається беззаперечний лідер Renault Master.

Нижче наведено рейтинг ТОП-20 країн, із яких у березні 2025 р. до Польщі найчастіше імпортували автомобілі (у дужках наведено приріст у річному вимірі.

1. Німеччина – 124 597 од. (+0,7 %),
2. Франція – 24 940 од. (-1,1 %),
3. США – 18 032 од. (+18,9 %),
4. Бельгія – 16 076 од. (-9,3 %),
5. Нідерланди – 12 306 од. (+2,1 %),
6. Італія – 9 260 од. (+22,6 %),
7. Данія – 7 265 од. (+13,1 %),
8. Австрія – 5 662 од. (-2,7 %),
9. Швеція – 5 340 од. (-20,1 %),
10. Швейцарія – 5 198 од. (-6,8 %),
11. Канада – 1 923 од. (+19,4 %),
12. Чехія – 1 719 од. (+8,2 %),
13. Норвегія – 1 213 од. (-26 %),
14. Велика Британія – 1 005 од. (-5 %),
15. Фінляндія – 963 од. (+7,5 %),
16. Люксембург – 934 од. (-0,1 %),
17. Литва – 649 од. (+39 %),
18. Іспанія – 520 од. (-11,3 %),
19. Японія – 484 од. (+3,6 %),
20. Естонія – 364 од. (+60,4 %).

Найбільшим джерелом вживаних автомобілів, імпортованих до Польщі, залишається Німеччина, частка якої в загальному імпорті становить 51,9 %.

Привертає увагу зростання попиту на автомобілі з Північної Америки, як зі США (+18,9 %), так і з Канади (+19,4 %). Більше того, США зберегли місце в ТОП-3, оскільки наприкінці 2024 р. на цій позиції ще перебувала Бельгія.

Абсолютним лідером за зростанням серед ТОП-20 країн є Естонія (+60,4 %), хоча сам обсяг імпорту з цієї країни залишається низьким – 364 одиниці. Найбільше падіння імпорту зафіксували зі скандинавських країн.