Польща і світ
Китайські автомобілі завойовують польські дороги

У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.

Нові дані свідчать, що вже через три роки польськими дорогами може їздити мільйон таких авто. 

Продаж китайських автомобілів у Польщі суттєво зріс у перші дев’ять місяців 2025 р. За інформацією Польського союзу автомобільної промисловості, зареєстровано понад 28,9 тис. нових транспортних засобів, що становить величезне зростання порівняно з 5,7 тис. авто за аналогічний період попереднього року. 

Частка китайських автомобілів на ринку нових легкових авто в Польщі зросла з 1,4 % до 6,8 %. Директор порталу Superauto.pl Каміль Макуля прогнозує, що у 2028 р. кількість проданих автомобілів китайських марок може сягнути мільйона одиниць. Такий динамічний ріст продажів може означати, що китайські бренди незабаром заполонять польський автомобільний ринок. 

Китайські марки, як-от Omoda і Jaecoo, демонструють вражаючі результати. Omoda збільшила продаж на 1400 % порівняно з минулим роком, а Jaecoo нині продає більше авто, ніж Honda чи Seat. Такі показники свідчать, що китайські компанії швидко набирають ваги, пропонуючи конкурентні ціни. 

Виробництво автомобілів у Китаї значно дешевше, а уряд КНР вважає експорт авто стратегічним пріоритетом. Це, за словами експертів, дозволяє китайським виробникам пропонувати привабливі за ціною транспортні засоби, що схиляє польських індивідуальних клієнтів до придбання авто. 

Клієнти в Польщі дедалі частіше обирають нові, хоч і дешеві китайські автомобілі замість уживаних авто відомих марок. Це явище може ще більше пришвидшити розвиток продажів китайських транспортних засобів на польському ринку.

джерело:
Схожі публікації
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Цей підводний тунель змінить життя мільйонів людей, які замість 20 годин долатимуть шлях між двома містами за 40 хвилин.
Польська торгівля з Україною зростає, особливо з боку експорту.
Польща стала провідним отримувачем китайських деталей для безпілотників після того, як Пекін заборонив їх експорт до України та Росії.
Учора міністри країн-членів Європейського Союзу на засіданні Ради ЄС остаточно затвердили заборону на імпорт російського газу, яка набуде чинності з 2027 р.
У британській столиці з’явиться гігантська будівля посольства Китаю. Уряд дав дозвіл на будівництво нової китайської амбасади в Лондоні.
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
Концерн Tesla, що належить Ілону Маску, торік зафіксував другий поспіль спад у кількості поставлених електромобілів і втратив статус глобального лідера ринку на користь китайського BYD.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.